Un avion Boeing 777X vole au-dessus de l’usine Boeing Everett
David Ryder | Reuters
Boeing réduit ses attentes concernant la demande de nouveaux avions commerciaux au cours de la prochaine décennie, citant ce qu’il estime être une baisse de la demande de voyages pendant des années en raison de la pandémie de coronavirus.
Le constructeur a prévu mardi que les compagnies aériennes du monde entier auront besoin de 18350 avions d’une valeur de 2,9 billions de dollars au cours des 10 prochaines années, une baisse de 11% par rapport à ses prévisions d’il y a un an et une prévision déconcertante après des années de forte croissance des voyages à travers le monde.
Jusqu’en 2039, Boeing prévoyait 43 110 livraisons de nouveaux avions, dont les trois quarts étaient des jets monocouloirs, qui sont utilisés pour les liaisons court-courrier. Dans ses prévisions annuelles de l’année dernière, Boeing a estimé les livraisons de 44 040 avions aux clients jusqu’en 2038.
Les compagnies aériennes du monde entier sont sous le choc de la pandémie et d’un réseau de restrictions de voyage qui a dévasté les réservations. Boeing a déclaré que la demande de nouveaux avions commerciaux sera tirée à moyen terme par les transporteurs remplaçant les avions plus anciens et moins économes en carburant plutôt que par des achats visant la croissance.
La demande mondiale de voyages ne retrouvera pas son niveau d’avant la pandémie avant 2024, selon une prévision cet été de l’International Air Transport Association, un groupe commercial qui représente de nombreuses compagnies aériennes du monde.
«L’industrie a déjà fait face à des défis, et d’un point de vue comparatif, ce défi est … plus grand sans aucun doute», a déclaré Darren Hulst Vice-président du marketing commercial de Boeing. Il a ajouté que l’industrie s’était remise des crises antérieures et qu’elle rebondirait probablement, mais que cela prendra probablement plusieurs années.
Hulst a déclaré que les voyages internationaux long-courriers devraient prendre plus de temps à se rétablir que les itinéraires intérieurs plus courts, faisant écho aux prévisions précédentes de l’industrie. Un point positif pendant la pandémie est le fret aérien, a déclaré Hulst, citant l’échouement de centaines d’avions de passagers qui ont supprimé la capacité du marché.
