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WASHINGTON (Reuters) – La NHTSA (National Highway Administration) a annoncé vendredi qu'elle était en train d'examiner une requête en réclamation selon laquelle Tesla Inc avait omis de publier un rappel après avoir publié une mise à niveau logicielle de 2 000 véhicules des modèles S et X en mai.

La NHTSA américaine qui examine les demandes d'indemnisation de 2 000 véhicules Tesla aurait dû être rappelée

PHOTO DE FICHIER: un volant Tesla Model S est exposé au Salon international de l'auto de Toronto, Ontario, Canada, le 13 février 2019. REUTERS / Mark Blinch

Les véhicules des années modèles 2012 à 2019 ont reçu une mise à niveau du logiciel de gestion de la batterie en réponse à un éventuel défaut pouvant entraîner des incendies non provoqués par un incendie, a ajouté la pétition, ajoutant que cette mise à jour réduirait la distance de conduite des véhicules affectés. La NHTSA a annoncé vendredi avoir ouvert une procédure d’examen visant à évaluer les revendications de la pétition.

Tesla n'a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

En août, un projet de recours collectif a été déposé en Californie, affirmant que Tesla savait que les batteries de certains véhicules étaient défectueuses et «contournait les mises à jour logicielles, tout en sachant que les véhicules de cette catégorie subiraient une perte de portée et de performances». L’objectif est «d’éviter de fournir aux clients légitimes le remplacement de batteries sous garantie».

La poursuite indique que Tesla a imposé au logiciel une limite au nombre total de kilo-watts d’heures utilisables et limite la capacité des propriétaires «de charger les cellules de la batterie jusqu’à la quantité naturelle et normale d’environ 4,2 volts, en plaçant .. .les limites de capacité de la batterie, en diminuant la vitesse de chargement … et en diminuant les performances en termes de vitesse. "

La combinaison contient plus d’une douzaine d’informations selon lesquelles les véhicules de Tesla ont pris feu au cours des six dernières années. Tesla n'a pas encore répondu à la plainte.

La mise à jour logicielle du 15 mai de Tesla a modifié certains paramètres du logiciel de gestion de la batterie de la voiture liés au chargement et aux commandes thermiques, a indiqué la poursuite.

Le Bureau national de la sécurité des transports enquête sur plusieurs incendies de batteries survenus dans des véhicules Tesla.

Mercredi, la NHTSA a déclaré qu’elle examinait les accidents de stationnement impliquant des voitures Tesla se rendant à leurs propriétaires en utilisant la fonction Smart Summon de la société.

Plusieurs utilisateurs ont posté sur les réseaux sociaux des vidéos de véhicules Tesla qui semblent avoir été proches d'accidents. L'un a posté une vidéo d'une Tesla en train de heurter un mur de garage et une autre d'une Tesla frappée par un véhicule en marche arrière.

Une mise à jour logicielle Tesla la semaine dernière a ajouté sa fonctionnalité Smart Summon pour certains clients. Lorsque la voiture est à moins de 200 pieds et dans leur ligne de mire, ils utilisent une application téléphonique pour appeler le véhicule dans un parking. (Bit.ly/2lxm0qN)

Le chef de la direction de Tesla, Elon Musk, a fait savoir mercredi qu'il y avait plus de 550 000 utilisations de Smart Summon au cours des premiers jours.

Reportage de David Shepardson; Édité par Susan Fenton et Chris Reese

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