La NASA cherche à développer une nouvelle génération d’avions commerciaux à faibles émissions qui offriront un mode de transport plus efficace et plus durable.
L’agence spatiale a commandé cinq nouvelles études de conception dans le cadre de son initiative Advanced Aircraft Concepts for Environmental Sustainability (AACES) 2050. Les organisations contribuant aux nouveaux concepts de conception d’avions de ligne comprennent Boeing Aurora Flight Sciences, la société aérospatiale Electra, le Georgia Institute of Technology, la startup aéronautique JetZero et Pratt & Whitney, selon un communiqué de NASA.
« Grâce à des initiatives telles que l’AACES, la NASA est en mesure d’exploiter un large éventail de perspectives sur la manière d’augmenter davantage l’efficacité des avions, de réduire l’impact environnemental de l’aviation et d’améliorer la compétitivité technologique des États-Unis dans les années 2040, 2050 et au-delà », a déclaré Bob Pearce, administrateur associé de la NASA pour l’AACES. Direction des missions de recherche aéronautique, a déclaré dans la déclaration.
Les bourses accordées pour soutenir les cinq études financées par la NASA totalisent 11,5 millions de dollars. Chaque organisation apporte une expertise unique à la conception d’un avion de nouvelle génération concept, allant des sources de carburant alternatives aux technologies de propulsion et à la conception aérodynamique des véhicules.
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« En tant que leader américain de la recherche et du développement dans le domaine de l’aviation durable, ces prix sont un exemple de la façon dont nous rassemblons les meilleures idées et les concepts les plus innovants du secteur privé, du monde universitaire, des agences de recherche et d’autres parties prenantes pour être pionniers dans l’avenir de l’aviation », a déclaré Pearce. a déclaré dans le communiqué.
Le domaine d’étude d’Aurora Flight Sciences examinera les carburants d’aviation alternatifs, les systèmes de propulsion, les technologies aérodynamiques et les configurations d’avions. L’équipe dirigée par Electra explorera la propulsion électrique ainsi que les caractéristiques de conception aérodynamique uniques du corps principal et des ailes de l’avion qui contribueront à réduire à la fois émissions et le bruit.
Les chercheurs du Georgia Institute of Technology se concentreront sur les technologies durables, notamment les carburants alternatifs, les systèmes de propulsion et les configurations d’avions, tandis que JetZero explorera les technologies permettant d’utiliser l’hydrogène liquide cryogénique comme source de carburant pour réduire gaz à effet de serre émissions. Le domaine d’étude de Pratt & Whitney comprendra les technologies de propulsion aéronautique, en se concentrant sur l’amélioration de l’efficacité thermique et propulsive afin de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre qui contribuent à le réchauffement climatique.
« Les propositions sélectionnées proviennent d’un ensemble diversifié d’organisations qui proposeront des explorations passionnantes et de grande envergure des scénarios, des technologies et des concepts d’avions qui feront progresser l’aviation vers ses objectifs transformateurs de durabilité », Nateri Madavan, directrice du programme Advanced Air Vehicles de la NASA. , dont relève l’AACES, a déclaré dans le communiqué.
Les concepts de conception d’avions développés dans le cadre de l’AACES pourraient entrer en service dans les 25 prochaines années. En rendant les avions moins dépendants des sources de carburant traditionnelles qui contribuent aux émissions de gaz à effet de serre, la NASA contribue à soutenir l’objectif américain de zéro émission nette de l’aviation d’ici 2050. Vous pouvez trouver des détails supplémentaires sur chacune des cinq études financées par la NASA. ici.