La crise de sécurité de Boeing affecte les vols d’essai du 777 – médias — RT World News
Le dernier échec signalé survient moins d’un mois après que la société a plaidé coupable de fraude criminelle dans le cadre des accidents du 737 Max.
Le constructeur aéronautique américain Boeing a interrompu les vols d’essai de son avion de ligne bimoteur 777X après que des défaillances de pièces cruciales ont été découvertes sur trois des quatre avions d’essai lors des inspections post-vol, a rapporté lundi le média spécialisé Air Current, citant des sources.
Selon le service d’information aéronautique, une biellette de poussée en titane, qui fait partie de la structure reliant le moteur à l’avion, a été retrouvée sectionnée sur un des avions après un vol d’essai à Hawaï. D’autres inspections ont révélé des défauts similaires sur deux autres appareils, ont déclaré deux personnes au courant du dossier citées par Air Current.
« Notre équipe remplace la pièce et capture tous les enseignements tirés du composant et reprendra les essais en vol lorsqu’elle sera prête », Boeing l’a confirmé à Air Current dans une déclaration envoyée par courrier électronique.
Les moteurs du 777X sont les plus gros et les plus puissants jamais construits, mesurant près de 3,5 mètres de diamètre et pesant 11 tonnes chacun.
Lundi également, la Federal Aviation Administration (FAA) américaine a ordonné l’inspection d’un autre appareil de Boeing, le 787 Dreamliner. En mars, un 787 avait plongé en plein vol, blessant plus de 50 passagers.
Plusieurs défauts ont été découverts dans les avions Boeing ces derniers mois, suscitant des inquiétudes en matière de sécurité et des enquêtes.
En juillet, la société a accepté de payer une amende de 243,6 millions de dollars et a plaidé coupable de fraude pour ses tentatives de dissimulation de défauts du système de stabilité responsables des accidents de 2018 et 2019 qui ont tué près de 350 personnes.
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En vertu de l’accord de plaidoyer, le fabricant a accepté d’investir au moins 455 millions de dollars au cours des trois prochaines années pour améliorer ses programmes de sécurité et de conformité et de se soumettre à une probation de trois ans par un contrôleur spécial nommé par le gouvernement américain.
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