La confusion du contrôleur aérien a presque conduit à une collision d’avions à l’aéroport de Paris

L’incident s’est produit en raison d’une confusion par le contrôleur aérien. (Image représentative, Crédits : Shutterstock)

Un Boeing 787 de United Airlines s’était écrasé à moins de 300 pieds avec un Airbus A320 d’easyJet le 20 juillet 2020. L’incident s’est produit en raison d’une confusion par le contrôleur de la circulation aérienne.

Un lapsus d’un contrôleur aérien à l’aéroport Paris Charles de Gaulle à Paris a failli provoquer une collision entre deux avions en juillet de l’année dernière. Selon un rapport récemment publié par l’autorité française d’enquête sur la sécurité aérienne pour l’aviation civile (BEA), un Boeing 787 de United Airlines s’était écrasé à moins de 300 pieds de l’écrasement d’un Airbus A320 d’easyJet le 20 juillet 2020. L’incident s’est produit en raison de une confusion par le contrôleur aérien. Ce jour-là, les avions décollant de l’aéroport de Paris empruntaient la piste 09R, tandis que l’atterrissage de l’avion devait emprunter la piste 09L. Cependant, le contrôleur aérien a dit à l’avion de United Airline avec 73 personnes à bord d’atterrir sur 09R.

L’équipage de l’avion de United Airline en provenance de Newark, New Jersey, a tenté de confirmer le changement d’emballement avec le contrôle au sol, mais le contrôleur a raté la relecture. Il a demandé à l’avion easyJet de s’aligner pour le décollage de la piste 09R, a rapporté NBC News. Alors que l’avion easyJet se préparait au décollage, le pilote a remarqué que l’avion de United Airline s’apprêtait à atterrir sur le même emballement.

L’équipage d’easyJet a immédiatement informé le contrôleur de l’avion de United Airline et mis en garde contre une collision potentielle entre les deux avions. L’avion de United Airline volait toujours à une hauteur de 300 pieds, à 1300 mètres de l’extrémité de la piste. Cela a donné aux pilotes suffisamment de temps pour interrompre l’atterrissage et ils sont remontés dans les airs après instruction du contrôleur de la circulation.

Le contrôleur a déclaré aux enquêteurs qu’il y avait de nombreuses raisons à cette confusion de sa part. Elle a mentionné que peu de temps avant cet incident, un 787 d’Air France avait demandé à atterrir sur 09R en raison d’un problème technique et cela a contribué à la confusion. Elle a également ajouté qu’elle était en train de changer d’écran d’ordinateur et qu’elle n’avait pas de vue directe sur les pistes 09R car elle leur faisait face.

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