La commission municipale abandonne le projet 14th Street/Van Buren, Kollhoff continue d’être combatif

La commission municipale d’Abilene s’est réunie lundi pour sa dernière réunion du mois d’août. Au cours de cette réunion, la commission a décidé de ne plus poursuivre le projet d’intersection entre NW 14th Street et Van Buren Street.

John Kollhoff, le commissaire, a continué de voter contre la majorité des points présentés à la commission. Lors des deux dernières réunions de la commission, les 12 et 26 août, il a voté contre neuf points sur douze.

Dans l’ordre du jour du consentement, la commission a approuvé une ordonnance de circulation standard mise à jour et un code des infractions publiques uniforme, mis à jour chaque année par la Ligue des municipalités du Kansas.

Commentaires du public

James Webb s’est plaint des longues attentes en matière de circulation lorsqu’un train s’arrête à Abilene et a demandé à la commission de trouver une solution.

« Mardi dernier, la voie ferrée bloquait les passages à niveau », a déclaré Webb. « Je me suis assis là pendant une heure et demie sur Buckeye Avenue. J’avais un semi-remorque à côté de moi, un autre semi-remorque derrière moi et un autre semi-remorque devant moi. Je ne pouvais aller nulle part. Les gens roulent sur la K-15, une autoroute nationale, et ils ne savent pas où aller. »

Il a fait référence au pont de Herington sur W. Walnut Street au-dessus de la voie ferrée traversant la ville.

Réunion ordinaire

La commission a approuvé un budget pour 2025 qui prévoit un taux d’imposition inférieur à celui de l’année dernière après avoir tenu une audience publique.

La commission a décidé d’interrompre le projet actuel d’intersection de la NW 14th Street et de la Van Buren Street et de restituer les fonds de partage des coûts au ministère des Transports du Kansas.

Craig Chamberlin, commissaire du comté de Dickinson, a contacté la commission au nom de la commission du comté. Au cours de leur séance de travail du 22 août, la commission a décidé qu’elle ne voulait pas améliorer l’intersection pour le moment et dépenser les 1,3 million de dollars qu’elle offrait pour le projet. Chamberlin a déclaré que le comté ne voulait pas que cette intersection se transforme en arrêt à quatre voies, car une intersection à quatre voies n’améliore pas la circulation, elle est « notoirement mauvaise » pour les accidents et ne résout pas le problème des semi-remorques qui quittent la 14e rue pour rejoindre Fair Road.

« Mon sentiment est que, à l’heure actuelle, la commission doit décider si elle doit faire cela correctement ou ne pas le faire du tout », a déclaré Chamberlin.

Chamberlin a déclaré que le comté avait engagé Kaw Valley Engineering pour réaliser une étude sur l’intersection en vue d’y apporter des améliorations. Les améliorations comprendraient l’ajout de deux pieds de largeur au côté nord-est de l’intersection, l’élagage de certains arbres pour une meilleure visibilité des conducteurs et l’ajout d’une voie de virage sur la NW 14th Street pour la circulation en direction nord qui tourne à gauche dans l’intersection. Le coût serait inférieur à 380 000 $. Chamberlain a déclaré que le comté ne demanderait pas à la ville de contribuer à ce projet.

La commission a ensuite approuvé par quatre voix contre une un accord-cadre avec Olsson Engineering pour démarrer un projet de canalisation d’eau le long de la rue Spruceway. Brad Anderson, directeur des travaux publics, a déclaré que ce projet doit être réalisé le plus tôt possible en raison de l’état de la ligne et du délai avant le début du projet. La ligne « se détériore sérieusement », a déclaré Anderson, et les travaux publics ont répondu à quatre réparations d’urgence au cours du mois dernier. Le coût de l’accord-cadre est de 57 700 $.

Kollhoff a voté non parce qu’il voulait que le sujet soit d’abord étudié et il veut que cet accord soit soumis à un appel d’offres parce qu’il est contre l’accord-cadre de services de la ville avec Olsson.

« Je ne pense pas que nos contribuables obtiennent l’accord qu’ils méritent », a déclaré Kollhoff.

« C’est exactement la raison pour laquelle nous avons un contrat-cadre de services avec une société d’ingénierie », a déclaré Trevor Witt en réponse à Kollhoff. « Lorsque des problèmes surviennent, ils connaissent la ville. Ils n’ont pas besoin de passer du temps à se familiariser avec nos processus ou nos systèmes SIG. Ils savent travailler avec nos services. C’est exactement de cette façon que nous pouvons mener à bien un projet de service aux clients de l’eau et de réparation des fuites. »

La commission a ensuite approuvé par 4 voix contre 1 la mise à niveau du serveur et le service mensuel de Vyve. Anna Hatter, chef de la police d’Abilene, a déclaré que le département de police d’Abilene avait un besoin urgent de plus de stockage pour les données dont le département a besoin pour respecter les calendriers de conservation de l’État et pour que le département devienne sans papier. Le département a cessé de devenir sans papier et de numériser les dossiers. Hatter a déclaré que le département est à un gros dossier de remplir le serveur et a supprimé tout ce qu’il peut légalement. Le point est soumis au vote de la commission immédiatement en raison de l’urgence du point et du délai d’un mois avant que la mise à niveau du serveur puisse être mise en place. Le coût total est de 27 701,91 $. Les fonds qui auraient payé de nouvelles radios pour les officiers seront consacrés à ce projet.

Kollhoff a voté contre car il considérait que le coût était trop élevé et souhaitait que la ville lance un appel d’offres pour ce projet. La ville a actuellement un contrat avec Vyve comme fournisseur de services informatiques pour tous les services.

Avant le vote, Kollhoff a accusé Ron Marsh, le directeur municipal, d’avoir mal géré les contrats de services informatiques de la ville.

« Il n’a pas lancé d’appel d’offres comme il aurait dû le faire et nous étions donc pratiquement dans l’impossibilité de l’approuver (le contrat actuel de la ville avec Vyve), sinon nous allions perdre tous les services connectés. »

Kollhoff a fait référence à la renégociation de tous les contrats entre la ville et Vyve pour regrouper tous leurs contrats en un seul avec une date de fin de trois ans. Kollhoff estimait que les contrats n’auraient pas dû être regroupés et que les services individuels auraient dû faire l’objet d’un appel d’offres. Le personnel de la ville a recommandé de regrouper les contrats en raison, en résumé, de leur manque d’expérience en informatique et du temps et des recherches consacrés à chaque demande de propositions (DP). Ils ont négocié la durée de tous les contrats pour la ramener de cinq à trois ans afin que la ville puisse lancer un appel d’offres pour tous les services informatiques en même temps.

« Je ne pense pas que vous ayez besoin de critiquer notre directeur municipal pour des choses sur lesquelles il n’avait pas un contrôle total », a déclaré le maire Brandon Rein à Kollhoff. « Lui et Leann nous ont tous deux aidés à conclure cet accord négocié actualisé qui réduit ce délai. Donc, très franchement, je vous félicite tous les deux d’avoir fait cela. »

Séance exécutive

La commission a tenu deux séances à huis clos, la première de 20 minutes et la seconde de cinq minutes, pour discuter de l’accord de la ville avec le Dickinson County Rural Water District Two et des tarifs de l’eau dans le cadre du secret professionnel. Aucune mesure n’a été prise après ces deux séances.

La prochaine réunion de la commission municipale d’Abilene aura lieu le 9 septembre à 16 heures à la bibliothèque publique d’Abilene.