La boîte noire de l’accident d’avion au Népal sera envoyée à Singapour
KATMANDOU, Népal (AP) – La boîte noire récupérée de l’accident d’avion du 15 janvier au Népal est envoyée à Singapour pour analyse afin d’identifier la cause de l’accident qui a tué les 72 personnes à bord, ont annoncé jeudi des responsables.
L’enregistreur de données de vol et l’enregistreur vocal du poste de pilotage seraient examinés par des experts du Bureau d’enquête sur la sécurité des transports de Singapour.
« L’équipe d’enquête du Népal part vendredi avec l’enregistreur de données de vol et l’enregistreur vocal du poste de pilotage où les données seront téléchargées et analysées », a déclaré le porte-parole de l’Autorité de l’aviation civile, Rajendra Kumar KC.
Il a d’abord été suggéré que la boîte noire soit transportée en France où l’avion a été fabriqué, mais les autorités népalaises prévoient maintenant d’envoyer les enregistreurs à Singapour.
Un comité formé par le gouvernement étudie toujours la cause de l’accident du vol Yeti Airlines.
Les sauveteurs ratissent la colline à la recherche des restes de deux personnes toujours portées disparues depuis l’accident du 15 janvier dans la station balnéaire de Pokhara, à 200 kilomètres (125 miles) à l’ouest de la capitale, Katmandou.
L’avion bimoteur ATR 72-500 s’approchait de l’aéroport international de Pokhara dans les contreforts de l’Himalaya lorsqu’il a chuté dans une gorge à environ 1,6 kilomètre (1 mile) de la piste à une altitude d’environ 820 mètres (2 700 pieds).
Bien que la cause de l’accident ne soit toujours pas claire, certains experts en aviation affirment qu’une vidéo prise depuis le sol des derniers instants de l’avion indique qu’il est entré dans un décrochage, bien que l’on ne sache pas pourquoi.
Il transportait 68 passagers, dont 15 ressortissants étrangers, ainsi que quatre membres d’équipage. Les étrangers comprenaient cinq Indiens, quatre Russes, deux Sud-Coréens et un d’Irlande, d’Australie, d’Argentine et de France.
L’Autorité de l’aviation civile du Népal a également déclaré que le système d’atterrissage aux instruments de l’aéroport ne fonctionnera pas avant le 26 février, huit semaines après le début des opérations de l’aéroport le 1er janvier. Les experts en sécurité aérienne ont déclaré que cette absence reflète le mauvais bilan de la sécurité aérienne au Népal, où le terrain montagneux et les conditions météorologiques variables qui en résultent rendent le vol difficile.
The Associated Press
