Joliet dans la plaine inondable et sans options – Shaw Local
Les responsables de Joliet continuent de s’irriter face aux nouvelles normes cartographiques fédérales qui placent une grande partie du centre-ville et des quartiers environnants dans une plaine inondable, l’un d’entre eux les qualifiant même de « ponction d’argent » des assurances.
Mais ils ont reconnu n’avoir d’autre choix que d’approuver mardi la nouvelle carte des plaines inondables.
« L’option est de l’approuver ou de l’approuver », a déclaré Larry Hug, membre du conseil.
La ville risque d’être exclue du Programme national d’assurance contre les inondations si elle n’adopte pas la carte des plaines inondables d’ici le 15 février.
La nouvelle carte obligera les propriétaires de près de 700 propriétés à souscrire une assurance contre les inondations et imposera également de nouvelles exigences pour tout réaménagement des terres dans la zone touchée.
La propriété touchée comprend une grande partie du centre-ville et des zones situées juste à l’est de la voie ferrée, ainsi qu’une zone résidentielle au sud du centre-ville.
La plaine inondable est basée sur la perspective d’un refoulement de l’eau de la rivière Des Plaines dans le canal de l’Illinois et du Michigan, là où les deux se rejoignent juste au nord de Ruby Street.
« Combien de fois avons-nous inondé cet endroit et reçu des plaintes ? » » a demandé Hug lors d’une réunion du Comité de la fonction publique lundi.
«Zéro», a répondu le directeur des travaux publics, James Trizna. « C’est pourquoi nous nous battons depuis 10 ans. »
Joliet sait depuis 2009 que les cartes redessinées par l’Agence fédérale de gestion des urgences placeraient la zone dans une plaine inondable. Trizna a averti en mai 2017 le conseil municipal que la FEMA prévoyait d’appliquer la nouvelle carte d’ici début 2019.
À l’époque, on avait dit à la ville qu’un système de digues de 2 millions de dollars pourrait éviter la désignation de plaine inondable. Mais aucune mesure n’a été prise concernant une digue alors que la ville continuait de faire appel à la carte.
Mardi, la ville votera sur un contrat de 160 000 $ avec Rempe-Sharpe & Associates pour concevoir un système de digues visant à retirer le centre-ville de la carte des plaines inondables. Le processus devrait toutefois prendre deux à trois ans, le temps que la carte des plaines inondables reste intacte.
«J’espère que nous pourrons accomplir quelque chose», a déclaré le maire Bob O’Dekirk lors de l’atelier du conseil lundi.
Pat Mudron, membre du Conseil, s’est demandé lors de la réunion si le remappage n’était « qu’une ponction financière de la FEMA ».
Interrogé plus tard sur ce qu’il voulait dire, Mudron a déclaré que la refonte attirerait davantage de clients d’assurance contre les inondations qui paieraient des primes dans un programme fédéral qui a dû couvrir de lourdes pertes dues aux ouragans et autres catastrophes côtières.
« Il n’y a qu’une seule réserve d’argent », a-t-il déclaré, « et ils essaient maintenant d’ajouter des terres qui ne se trouvaient jamais dans la plaine inondable depuis le début. »
