Memorystockphoto | iStock | Getty Images
Norsk Hydro et Northvolt ont créé une coentreprise qui se concentrera sur le recyclage des matériaux de batterie et de l'aluminium du secteur norvégien des véhicules électriques.
Dans une annonce faite lundi, le fabricant de batteries Northvolt a déclaré que l'entreprise, baptisée Hydro Volt, établirait un "centre de recyclage" en Norvège, dont les opérations devraient commencer en 2021.
Le hub, dans la ville de Fredrikstad, sera "hautement automatisé" et sera utilisé pour broyer et trier les batteries lithium-ion. Dans un premier temps, il aura la capacité de traiter plus de 8 000 tonnes de batteries par an.
Le recyclage à l'installation produira à la fois de l'aluminium et quelque chose appelé masse noire, qui fait référence à une substance contenant du lithium, du cobalt, du manganèse et du nickel. La masse noire sera envoyée à une installation de Northvolt en Suède, où ses matières premières seront récupérées.
"Northvolt a fixé un objectif de 50 pour cent de nos matières premières en 2030 provenant de piles recyclées", a déclaré Emma Nehrenheim, directrice environnementale de l'unité commerciale de recyclage de Northvolt, Revolt, dans un communiqué.
"Le partenariat avec Hydro est une pièce importante du puzzle pour garantir une alimentation externe en matériel avant que nos propres batteries ne nous reviennent", a ajouté Nehrenheim.
La Norvège abrite un marché mature des véhicules électriques et fait partie des leaders mondiaux en matière d'adoption de la technologie.
Selon le gouvernement du pays, 43% de toutes les nouvelles voitures vendues en 2019 étaient électriques, tandis que la voiture la plus vendue était la Tesla Model 3. D'ici 2025, les autorités veulent que toutes les nouvelles camionnettes et voitures particulières vendues en Norvège soient nulles. véhicules à émission.
Alors que l'impact des voitures électriques sur la pollution de l'air urbain peut être important, la production des batteries lithium-ion utilisées pour alimenter ces véhicules peut être un processus énergivore.
De plus, l'approvisionnement de nombreux matériaux utilisés dans un véhicule électrique est souvent une proposition difficile et coûteuse qui a un impact sur l'environnement.
Compte tenu de ce qui précède, le recyclage et la réutilisation des batteries lithium-ion est un processus extrêmement important. Aujourd'hui, un certain nombre d'entreprises développent des technologies et des procédés pour recycler les batteries utilisées dans les véhicules électriques.
Il s'agit notamment du groupe Volkswagen qui, comme Hydro, a investi dans Northvolt. En 2019, le constructeur automobile allemand a annoncé qu'il construirait une usine de cellules de batterie avec Northvolt et a annoncé son intention de développer une installation pilote de recyclage des batteries à Salzgitter, en Allemagne.
Ailleurs, Fortum, dont le propriétaire majoritaire est l'État finlandais, affirme qu'il peut recycler plus de 80% des matériaux d'une batterie lithium-ion. Comme Northvolt, il utilise également un procédé hydrométallurgique pour recycler les batteries.
