Intel prendra Mobileye en bourse en 2022

Intel a annoncé lundi que Mobileye, une filiale en Israël qui construit des technologies d’assistance à la conduite pour les principaux constructeurs automobiles, entrera en bourse l’année prochaine.

Intel conservera la participation majoritaire de Mobileye, a déclaré le géant fabricant de puces, et les deux sociétés continueront de collaborer sur des technologies pour le marché automobile. L’équipe de direction de Mobileye restera en place après le premier appel public à l’épargne, Amnon Shashua, l’un des fondateurs de la société, demeurant directeur général.

Intel a acquis Mobileye en 2017 dans le cadre d’un accord évalué à 15,3 milliards de dollars dans le cadre d’un vaste effort pour se développer sur de nouveaux marchés. Fondé à Jérusalem en 1999, Mobileye était devenu un important fournisseur de technologies – y compris des caméras, des puces informatiques et des logiciels – qui pourraient aider à fournir aux voitures des fonctions de freinage automatique et de maintien de la voie.

Le système de caméras de l’entreprise était le composant clé d’Autopilot, le système d’assistance à la conduite que le constructeur de voitures électriques Tesla a introduit en 2015. Le partenariat s’est terminé dans l’acrimonie l’année suivante, Tesla commençant à développer elle-même bon nombre des mêmes technologies. Mais Mobileye a continué à travailler avec d’autres constructeurs automobiles, dont Audi.

Comme Tesla, Mobileye a promu ses technologies comme une voie vers les véhicules autonomes. Cette année, l’entreprise a annoncé qu’elle tester divers prototypes de voitures autonomes dans les grandes villes, y compris New York. Mais la plupart des experts pensent que ces véhicules sont à des années – voire des décennies – d’une utilisation généralisée.

L’activité de Mobileye se concentre toujours sur la fourniture de systèmes basés sur des caméras pour le freinage automatique, le maintien de la voie et d’autres technologies d’aide aux conducteurs. Mais la société a déclaré qu’elle se développait dans d’autres types de capteurs automobiles, y compris le radar et le lidar – des dispositifs de «détection et de télémétrie de la lumière» qui mesurent les distances à l’aide d’impulsions laser et constituent un élément crucial de la plupart des projets de voitures autonomes.

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