Grève dans les ports de la Colombie-Britannique : un nouvel accord de principe est conclu, selon le syndicat

La direction du syndicat représentant les dockers en grève de la Colombie-Britannique doit tenir une réunion d’urgence vendredi pour décider s’ils enverront une proposition d’accord aux membres pour un vote – ce qui pourrait mettre fin à l’incertitude dans les ports.

Dans une mise à jour jeudi, le Syndicat international des débardeurs et des entrepôts Canada a déclaré que la dernière ronde de négociations avait abouti à une nouvelle entente de principe avec la BC Maritime Employers Association.

Si le caucus des contrats du syndicat accepte d’envoyer l’accord pour ratification, un vote sera prévu.

L’annonce est le dernier développement de ce qui a été 48 heures tumultueuses dans le différend sur les quais.

La semaine chaotique a commencé mardi après-midi lorsque le syndicat a rejeté une proposition de règlement et qu’une ligne de piquetage a été dressée.

Mercredi, les travailleurs ont démissionné après l’annonce que le Conseil canadien des relations industrielles a jugé la reprise de l’action illégale en raison d’un manque de préavis. Ce préavis de 72 heures a été signifié peu de temps après, le syndicat déclarant que les travailleurs quitteraient à nouveau le travail samedi matin.

Quelques heures plus tard, ILWU a retiré son préavis de grève et les employés ont repris le travail.

Mark Thompson, professeur émérite de relations industrielles à l’UBC et ancien médiateur, a suivi de près les développements et dit que cela pourrait signaler la fin du conflit.

« Il fait toujours plus sombre avant l’aube et juste au moment où vous pensez qu’il n’y a pas d’accord – bingo », a déclaré Thompson.

« Quand les parties ne parlent pas aux médias, c’est une bonne chose. Cela signifie qu’elles se parlent. »

Interrogé sur la grève récurrente de jeudi, le premier ministre Justin Trudeau a déclaré aux journalistes à Belleville, en Ontario, qu’il était heureux de voir le syndicat reconsidérer la bonne offre qui était sur la table.

Trudeau a également qualifié d' »inacceptable » la décision du caucus syndical de rejeter l’accord de principe d’un médiateur fédéral et a souligné l’impact du conflit de travail sur l’économie canadienne.

« L’impact sur les travailleurs, les familles et les entreprises de tout le pays de cette grève prolongée a été important », a déclaré Trudeau.

La grève a vu un arrêt de travail de 13 jours au cours duquel des milliards de dollars de marchandises ont cessé de circuler.

Mercredi, Trudeau a convoqué une réunion du groupe gouvernemental d’intervention en cas d’incident pour discuter de la situation

Hamish Telford, professeur de sciences politiques à l’Université de la vallée du Fraser, note qu’il s’agit d’une mesure qui a été utilisée pour coordonner les réponses au soi-disant « Freedom Convoy » et à la pandémie de COVID-19 ces dernières années.

« De toute évidence, ils croient que ce conflit de travail au port de Vancouver est suffisamment important pour l’économie canadienne pour qu’ils doivent coordonner les ministres du Cabinet et obtenir leur réponse », a déclaré Telford.

Telford dit que le groupe de ministres et de hauts fonctionnaires comprendrait des personnalités comme le ministre des Transports Omar Alghabra, la ministre des Finances Chrystia Freeland et potentiellement des députés locaux.

Jeudi, le premier ministre de la Colombie-Britannique, David Eby, a pesé sur le différend en cours et les défis auxquels le marché commercial canadien est confronté – affirmant que chaque jour où le port est fermé, cela a des effets « dévastateurs ».

« Nous savons également que les travailleurs du port ont vu les compagnies maritimes avec lesquelles ils travaillent chaque jour gagner littéralement des milliards de dollars pendant la pandémie alors que le taux d’expédition a explosé alors que leurs salaires étaient stables », a déclaré Eby.

Le chef du NPD de la Colombie-Britannique a ajouté que les travailleurs méritent d’être traités équitablement et que les ports doivent recommencer à fonctionner correctement.

Depuis le début de la grève début juillet, près de 10 milliards de dollars de fret ont été perturbés.

L’Association nationale des distributeurs de produits chimiques signale des millions de dollars de produits chimiques critiques dans des caisses à Vancouver, et les retards pourraient entraîner des pénuries dans la chaîne d’approvisionnement à l’automne.

« Tous ces articles essentiels qui arrivent chaque jour dans les ports de Vancouver ou ici aux États-Unis, quand ils sont embouteillés comme ça, tout d’un coup, vous allez commencer à voir des pénuries deux trois mois plus tard », a déclaré Eric Byer, président et chef de la direction de NACD.

NACD distribue des produits chimiques qui entrent dans tout, de la nourriture, des boissons aux produits de nettoyage.

Byer dit qu’ils espèrent qu’une résolution sera bientôt prise où les deux parties pourront trouver un terrain d’entente et travailler ensemble pour prospérer pour les années à venir.