Grand Prix de Belgique : Lando Norris dit avoir « complètement détruit » le sol McLaren lors des qualifications à Spa-Francorchamps
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Lando Norris a révélé qu’il avait trouvé les qualifications « un peu plus difficiles que pour certains autres ».
Lando Norris a révélé qu’il avait trouvé les qualifications « un peu plus difficiles que pour certains autres ».
Lando Norris a révélé qu’il avait « complètement détruit son sol » en Q1 avec son voyage à travers le gravier, il a donc été soulagé de se qualifier septième pour le Grand Prix de Belgique.
Norris est sorti large au virage 16 en Q1 et son ingénieur a initialement signalé des dommages à l’aile avant. Cependant, le pilote McLaren a également endommagé son plancher en trouvant le moyen d’atteindre Q2, puis Q3.
Le joueur de 23 ans cherche à faire un triplé de podiums dimanche à Spa-Francorchamps, après avoir terminé deuxième à Silverstone et au Hungaroring.
« Je suis vraiment heureux. Frustré, je suis parti en Q1 et j’ai complètement détruit le sol, donc je suis heureux d’être arrivé en Q3 et à seulement quelques dixièmes de ce qu’Oscar a fait », a déclaré Norris. Sky Sports F1.
« Je pense qu’il a fait du bon travail, son secteur intermédiaire était très fort. Nous sommes très pauvres dans les lignes droites, donc il y a des victoires et des défaites. Je suis content, ça aurait pu être bien pire, j’aurais pu être dehors en Q1, donc je vais prendre P7.
« Le tout [floor damage]. C’est réparable, j’espère. Normalement, vous pouvez le réparer. La bande ne va pas aider, nous avons essayé de l’enregistrer. [The mechanics] ont fait du bon travail en réparant autant que possible, mais trop pour être compétitifs aujourd’hui.
« Je ne pense pas que nous soyons mauvais. Si nous avions une voiture qui était ensemble et que je n’avais pas fait d’erreur en Q1, je pense que nous aurions pu avoir une journée légèrement meilleure. Nous n’étions pas à des kilomètres des gars devant nous mais je suis content d’avoir obtenu ce que j’ai fait. C’est frustrant parce que c’était assez proche entre nous et certains des autres, mais j’espère que demain nous pourrons en faire un meilleur résultat.
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Lando Norris va loin dans le virage 16 mais continue malgré d’éventuels dommages à l’aile avant.
Son coéquipier Oscar Piastri s’est qualifié sixième et a ajouté : « Je me sentais très à l’aise lorsque les conditions étaient vraiment difficiles comme ça. Je pense que d’une certaine manière, la piste s’asséchant et se rapprochant de la normale a été un obstacle pour moi.
« Je n’ai pas fait de tour sur le sec ici dans une voiture de F1, donc pour les points de freinage et des trucs comme ça quand hors ligne c’est mouillé, vous ne voulez jamais freiner trop tard et c’est là que j’ai laissé pas mal de choses sur la table, malheureusement. »
Hamilton: Il faut comprendre une seconde de perte dans le secteur intermédiaire
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Lewis Hamilton était satisfait de se qualifier quatrième pour Mercedes, mais dit qu’ils sont toujours un « morceau » de Max Verstappen dans le Red Bull.
Lewis Hamilton s’est qualifié quatrième, mais partira troisième dimanche en raison de la pénalité de cinq places sur la grille de Max Verstappen pour une cinquième boîte de vitesses.
Mercedes a choisi d’envoyer ses voitures au début de chaque segment des qualifications et Hamilton dit que c’était un « gros jeu de devinettes » alors que la piste s’asséchait.
« C’était vraiment très mouvementé parce que ça séchait constamment. C’était très glissant au début, difficile à voir », a déclaré Hamilton.
« J’étais juste en train de maximiser parce que vous savez que chaque tour va être plus rapide que le tour suivant. C’est pourquoi nous étions au bout de la voie des stands au début de chaque séance. L’équipe a fait un excellent travail pour nous faire sortir et faire des rotations rapides. Je était la tête baissée, maximisant juste autant que je pouvais.
« A la fin, encore une bonne partie de Max – assez impressionnant. Mais je suis vraiment content du résultat que j’ai obtenu. »
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Lewis Hamilton dit que la Mercedes a beaucoup progressé cette saison par rapport à son point de départ à Bahreïn et que le « travail acharné » lui donne l’espoir que l’équipe va dans la bonne direction.
Lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait trouver plus de performances samedi, il a ajouté: « Je n’en ai aucune idée. Nous le saurons. Ça ne s’est pas mal passé aujourd’hui. En général, ça s’est senti décent. C’est juste dans le secteur intermédiaire que nous perdons une seconde, donc je dois l’étudier pour savoir où cela se trouve, s’il y a un moyen avec le paquet que nous avons, si nous pouvons fermer cela.
« Nous devons évidemment travailler pour apporter des améliorations. Je donnerai tout ce que j’ai demain et j’espère que les prochaines qualifications seront aussi bonnes. »
Russell confus par les luttes de qualification
George Russell était sur le pied arrière pendant la majorité des qualifications à Spa et a terminé huitième, à 0,718 s de Hamilton et à 1,6 s de Verstappen.
Russell a utilisé un aileron arrière plus grand que Hamilton, ce qui semblait être le mauvais choix car il a perdu beaucoup de temps dans les lignes droites alors que la piste s’asséchait.
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Ted Kravitz de Sky Sports examine les améliorations apportées par Mercedes pour le Grand Prix de Belgique.
« C’était une séance dynamique, mais pour être honnête, j’ai été en retard. J’ai eu du mal lors de cette séance, je ne sais pas vraiment pourquoi. J’aime normalement ces séances de transition, mais avec ça, nous n’étions nulle part », a-t-il déclaré.
« Un peu pour essayer de revoir et de comprendre. Nous savons que les qualifications ne sont pas tout ici, mais nous aurions certainement aimé être plus haut dans l’ordre.
« Vous aimeriez toujours faire plus de tours pour comprendre la voiture. Ce n’était pas trop mal, juste lent dans l’ensemble, donc un peu pour essayer de comprendre. P8 n’est pas un endroit horrible pour commencer le dimanche, mais j’aurais certainement aimé être plus haut dans l’ordre. »
Mercedes a envoyé George Russell et Lewis Hamilton au début de chaque partie des qualifications après avoir été surpris au Hungaroring
Calendrier du GP de Belgique en direct de Sky Sports F1
samedi 29 juillet
8h55 : Course Sprint de Formule 3
10h30 : Préparation du GP de Belgique Sprint Shootout
11h : Shootout du GP de Belgique Sprint
12h40 : Course Sprint de Formule 2
14h30 : Mise en place du GP de Belgique Sprint
15h30 : GP DE BELGIQUE SPRINT
17h : Carnet de sprint de Ted
dimanche 30 juillet
7h25 : course de Formule 3
8h55 : course de fond de Formule 2
12h30 : Grand Prix dimanche – Préparation du GP de Belgique
14h : LE GRAND PRIX DE BELGIQUE
16h : Chequered Flag – Réaction du GP de Belgique
17h : Carnet de notes de Ted
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