GM va former une nouvelle coentreprise pour produire des matériaux essentiels pour les véhicules électriques

La production devrait maintenant commencer dans l’ancienne usine d’assemblage de Detroit-Hamtramck, moins de deux ans après que GM a annoncé l’investissement massif de 2,2 milliards de dollars pour rénover entièrement l’installation afin de construire une variété de camions et de VUS tout électriques.

Photo de Jeffrey Sauger pour General Motors

DETROIT – General Motors prévoit de former une nouvelle coentreprise avec une entreprise chimique sud-coréenne pour produire les matériaux essentiels nécessaires aux batteries de véhicules électriques – une mesure importante pour contrôler sa chaîne d’approvisionnement et réduire les risques de perturbations à l’avenir.

Le constructeur automobile de Détroit a déclaré mercredi avoir signé une feuille de conditions non contraignante avec Posco Chemical pour créer la coentreprise et s’attend à signer bientôt des accords définitifs.

Les actions de GM ont augmenté de 4% lors des échanges de mercredi matin à environ 60,30 $ par action.

Les sociétés prévoient d’ouvrir une nouvelle usine en Amérique du Nord en 2024. GM a déclaré que l’usine traitera des matériaux de batterie critiques connus sous le nom de Cathode Active Material, ou CAM, pour les véhicules électriques de GM.

Les CAM représentent environ 40% du coût d’une cellule de batterie, a déclaré le constructeur automobile. Les nouvelles batteries de GM utilisent des cathodes en nickel, cobalt et autres matériaux.

GM et d’autres constructeurs automobiles se démènent pour intégrer et des chaînes d’approvisionnement à terre pour les batteries de véhicules électriques afin de réduire les coûts et de réduire les risques de perturbations de la chaîne d’approvisionnement.

L’administration Biden a également exhorté les entreprises à apporter du travail aux États-Unis à la suite d’une pénurie mondiale persistante de puces semi-conductrices – principalement fournies par l’Asie – provoquant des fermetures massives d’usines.

Le constructeur automobile a refusé de divulguer des détails spécifiques tels que le coût ou l’emplacement de l’installation prévue, qui fournira les matériaux aux usines de batteries annoncées pour GM en Amérique du Nord, avant la signature de l’accord définitif.

« Cela va être un investissement assez important pour GM et Posco », a déclaré aux médias Doug L. Parks, vice-président exécutif du développement mondial des produits, des achats et de la chaîne d’approvisionnement, lors d’un appel mercredi.

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