GM prend une participation dans la start-up de navigation électrique Pure Watercraft

General Motors, qui s’est présenté comme « all in on électrification » cette année, a acquis une participation de 25% dans Pure Watercraft, une start-up de Seattle qui fabrique des moteurs hors-bord électriques pour bateaux, ont déclaré les sociétés à CNBC.

Les moteurs Pure Watercraft utilisent des batteries au lithium-ion et remplacent les moteurs hors-bord de 40 à 50 chevaux qui fonctionnent à l’essence ou au diesel. Les bateaux traditionnels à essence contribuent aux problèmes environnementaux, notamment la pollution sonore, le smog et la pollution de l’eau qui est clairement visible flottant sur l’eau dans leur sillage. Les systèmes Pure sont beaucoup plus silencieux et plus propres.

Pour le PDG de Pure Watercraft, Andy Rebele, passionné de pêche et de navigation de plaisance et ancien entraîneur d’aviron, une volonté personnelle de résoudre ces problèmes correspondait à une énorme opportunité de marché.

Selon la National Marine Manufacturer’s Association (NMMA), les ventes de moteurs hors-bord aux États-Unis ont atteint un niveau record en 2020, augmentant pour la neuvième année consécutive, à environ 3,4 milliards de dollars.

« Le marché de la navigation de plaisance est en croissance comme il ne l’a pas fait depuis l’après-guerre, déclare Rebele. « Pendant la pandémie, les gens voulaient faire des choses avec leurs familles, avec leurs pods. Sortir sur l’eau est l’une des choses idéales à faire. »

Ce marché en croissance est également sur le radar de GM. La PDG Mary Barra a fait allusion à l’intérêt de GM pour le transport maritime électrique dans un article de blog en octobre, discutant de la batterie Ultium de la société et des plates-formes de piles à combustible Hydrotec.

Ce ponton est propulsé par un moteur hors-bord entièrement électrique Pure Watercraft.

Avec la permission de : Pure Watercraft

Selon Rebele, l’accord avec GM vaut 150 millions de dollars combinés, y compris les engagements de paiement en nature et le capital investi par le géant de l’automobile. La société ne divulgue pas la répartition entre les espèces et les paiements en nature.

Avec son investissement, GM deviendra un fournisseur de composants pour Pure Watercraft, un co-développeur de nouveaux produits, et fournira une expertise en ingénierie, conception et fabrication pour aider la start-up à établir de nouvelles usines, ont déclaré les sociétés à CNBC.

Son nouveau partenariat avec GM devrait aider la start-up à résoudre les problèmes de chaîne d’approvisionnement à mesure que Pure Watercraft se développe, a déclaré Rebele.

Pour GM, l’investissement dans Pure Watercraft est un autre d’une série de mesures visant à étendre ses systèmes de batteries et de piles à combustible en dehors de l’automobile. Plus tôt cette année, GM a annoncé son intention de développer et de commercialiser des locomotives électriques avec Wabtec. Elle a également manifesté son intérêt pour l’utilisation de ses batteries et piles à combustible pour des applications aérospatiales et militaires.

L’évaluation post-monnaie de Pure Watercraft s’élève à 600 millions de dollars. La start-up de 55 employés avait déjà levé 37 millions de dollars en capital-risque.

— Mike Wayland de CNBC a contribué à ce rapport.

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