GM et LG vont dépenser 2,3 milliards de dollars dans une deuxième usine de batteries de véhicules électriques aux États-Unis

Le PDG et président de GM, Mary Barra, prend la parole lors d’une «journée EV» le 4 mars 2020 sur le campus technologique et de conception de l’entreprise à Warren, dans le Michigan, dans la banlieue de Detroit

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General Motors et la société sud-coréenne LG Chem investiront plus de 2,3 milliards de dollars dans une deuxième usine américaine de cellules de batteries pour véhicules électriques dans le Tennessee, ont annoncé vendredi les entreprises.

L’usine de leur coentreprise Ultium Cells LLC consistera à soutenir la production du prochain crossover Cadillac Lyriq de GM et d’autres futurs véhicules électriques dans une usine d’assemblage voisine.

La fourniture et la production de cellules de batterie sont cruciales pour les constructeurs automobiles qui se tournent vers les véhicules électriques. La coentreprise pour la nouvelle usine, alors que sa première est encore en construction à Lordstown, Ohio, le souligne.

La construction de l’installation d’environ 2,8 millions de pieds carrés commencera immédiatement. L’usine devrait ouvrir ses portes à la fin de 2023 et créera 1300 emplois, ont indiqué les entreprises.

«L’ajout de notre deuxième toute nouvelle usine de cellules de batteries Ultium aux États-Unis avec notre partenaire en coentreprise LG Energy Solution est une autre étape majeure dans notre transition vers un avenir entièrement électrique», a déclaré Mary Barra, PDG de GM dans un communiqué.

L’annonce intervient au milieu d’un examen de 100 jours commandé par le président Joe Biden de la chaîne d’approvisionnement américaine pour les batteries avancées, les produits pharmaceutiques, les minéraux critiques et les semi-conducteurs. Il a ordonné l’examen au milieu d’une pénurie mondiale continue de puces semi-conductrices qui a eu un impact significatif sur la production automobile américaine en 2021.

GM a confirmé le mois dernier qu’il évaluait un deuxième site aux États-Unis pour produire des cellules de batterie pour véhicules électriques avec LG. Reuters signalé détails de l’annonce mercredi.

Jong Hyun Kim, président-directeur général de LG Energy Solution, a déclaré que la nouvelle installation permettra aux entreprises « de construire des chaînes d’approvisionnement solides et stables basées aux États-Unis qui permettent tout, de la recherche, du développement de produits et de la production à l’achat de composants bruts ».

Certains analystes, en particulier Adam Jonas de Morgan Stanley, ont mis en garde contre une pénurie potentielle due à la capacité des cellules par rapport à la quantité de nouveaux VE qui devraient arriver sur le marché dans les années à venir.

« À notre avis, la formation par GM d’Ultium / Ultium Cells LLC se révélera être un point critique de différenciation stratégique qui conduira à terme à la création de valeur pour les actionnaires », a-t-il déclaré mercredi dans une note aux investisseurs.

Ultium est la plate-forme et les batteries de nouvelle génération de GM, qui devraient faire leurs débuts cette année dans le pick-up GMC Hummer EV. Les premiers véhicules ne devraient pas inclure des cellules de batterie Ultium de l’usine de l’Ohio en construction.

Une photo non datée montre la nouvelle Cadillac Lyriq, l’un des véhicules électriques que General Motors Co a annoncé le 20 octobre 2020, que son usine de Spring Hill, dans le Tennessee, commencera à produire.

General Motors Co. | Reuters

GM devrait continuer à construire ou à convertir des usines en installations de batteries aux États-Unis alors qu’il s’apprête à devenir un constructeur automobile qui propose exclusivement des véhicules électriques d’ici 2035. Cela comprend au moins 30 nouveaux véhicules électriques d’ici 2025 dans le cadre d’une usine d’investissement de 27 milliards de dollars dans les véhicules électriques et autonomes. véhicules pendant cette période.

La plupart des batteries, comme les semi-conducteurs, sont fabriquées en Asie et en Europe. Tesla exploite une immense usine de fabrication de batteries et de cellules avec Panasonic au Nevada. Tesla a également déclaré aux investisseurs en septembre qu’il avait commencé à produire ses propres cellules dans une usine pilote à Fremont, en Californie.

GM et LG ont annoncé la coentreprise pour la première fois en décembre 2019.

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