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Fusillade en Nouvelle-Écosse : un programme de cartographie aurait pu aider la GRC à contenir le tueur

HALIFAX –

Un rapport examinant un programme de cartographie auquel la GRC avait accès – mais n’a pas pu ouvrir – lors de la fusillade de masse de 2020 en Nouvelle-Écosse conclut qu’il aurait pu aider à contenir le déchaînement du tueur.

L’étude de Brian Corbett, un analyste de l’enquête, compare les images des voies d’évacuation potentielles que la GRC a vues sur Google Earth avec ce qu’elles auraient pu voir grâce à Pictometry – le nom commercial à l’époque d’un programme qui utilise des images aériennes à haute résolution. .

L’enquête a appris qu’après avoir tué 13 personnes à Portapique, en Nouvelle-Écosse, le tireur a conduit sa réplique de voiture de police sur un chemin de terre étroit menant à trois intersections qui n’étaient pas surveillées au départ.

Les superviseurs de la GRC ont déclaré avoir choisi de bloquer uniquement la route principale parce que les images cartographiques qu’ils utilisaient leur suggéraient que les routes plus petites n’étaient pas praticables en voiture.

Cependant, Corbett a découvert que la pictométrie “rend plus évident qu’il s’agit de routes praticables”, tandis que l’image de Google Earth n’est “pas claire”.

Après avoir comparé les cartes des principales voies d’évacuation, Corbett a écrit : “L’imagerie pictométrique aurait permis à la GRC de mieux comprendre les réseaux routiers de Portapique, améliorant ainsi les efforts de confinement.” À l’époque, le programme s’appelait Pictometry, mais il s’appelle désormais Eagleview, du nom de la société mère américaine.

Le 18 avril 2020, à 22 h 32, alors que les trois premiers gendarmes avançaient à pied dans la communauté, le const. Vicki Colford était stationnée à l’intersection de la route principale avec l’autoroute. Un cinquième agent de la GRC s’est rendu au même endroit à 22 h 43

L’enquête a indiqué qu’entre 22 h 41 et 22 h 45, le tueur s’est échappé sur l’autoroute 2 et s’est rendu dans un parc industriel à Debert, en Nouvelle-Écosse, avant de tuer neuf autres personnes le 19 avril. Selon des documents d’enquête, le Le tueur s’est échappé sur un chemin de terre à côté d’un champ de bleuets à l’extrémité sud de Portapique, atteignant une boucle en forme de U qui reliait l’autoroute à l’est de l’endroit où Colford était stationné.

Le premier officier à superviser la réponse, le sergent-chef. Brian Rehill, a déclaré dans une interview à l’enquête l’année dernière que les cartes qu’il avait vues montraient “de petites routes de gravier”, mais il pensait qu’il n’y avait qu’une seule route pour sortir de l’enclave en voiture. “C’est là que j’ai fait mettre en place tout le confinement”, a-t-il déclaré.

Jen MacCallum, un superviseur du Centre des communications opérationnelles de la GRC qui a travaillé avec Rehill cette nuit-là, a déclaré lors d’une entrevue avec l’enquête que Pictometry “ne fonctionnait pas cette nuit-là”.

“J’essayais de faire fonctionner les mots de passe et tout, je ne pouvais pas”, a-t-elle déclaré, ajoutant qu’un “technicien du millénaire” dans son bureau ne pouvait pas non plus résoudre le problème.

Le sergent d’état-major. Addie MacCallum, un commandant de district du comté de Pictou qui a aidé cette nuit-là, a également déclaré qu’il ne pouvait pas ouvrir le programme de pictométrie au quartier général de la GRC à Bible Hill, où plusieurs des superviseurs des incidents étaient en poste au petit matin.

“Je commence à essayer d’aller trouver Pictometry, que chaque détachement est censé avoir. Je ne pouvais pas le trouver, et (le sergent d’état-major) Al Carroll (le commandant du district local à l’époque) ne savait pas où il se trouvait. .. Nous finissons par retirer une carte du mur. Nous la posons sur la table et commençons à dessiner à la main dessus », a-t-il déclaré.

Comme Rehill, il a dit qu’il semblait qu’il n’y avait qu’une seule route pour entrer et sortir de Portapique.

Tara Miller, une avocate participant à l’enquête au nom d’un membre de la famille d’une victime, a déclaré dans une interview la semaine dernière que l’utilisation des meilleurs programmes dans des situations d’urgence comme la fusillade de masse aurait dû être un processus normal pour les commandants d’incidents.

“Ce sont les moments critiques pour avoir pu verrouiller Portapique et sécuriser le confinement”, a déclaré Miller à propos de la période initiale où le tueur était encore dans la zone rurale et boisée.

“S’ils disposent de ces ressources, ils devraient pouvoir y accéder dans les moments critiques où ils en ont le plus besoin”, a-t-elle déclaré.

Allan Ladouceur, directeur de district chez Pictometry Canada Corp., une filiale d’Eagleview Technology, a déclaré mardi dans une entrevue que la GRC avait accès à des ressources de formation en ligne dans le cadre de la licence leur permettant d’utiliser le programme Web.

Le sergent d’état-major. Steve Halliday, un autre superviseur de l’intervention de la GRC, a témoigné que lorsqu’il est entré en service, “on croyait” que la route principale était la seule issue.

Il a témoigné que ce n’est que vers 4 heures du matin ou 4 h 30 le 19 avril, lorsqu’il a vu une meilleure carte, qu’il s’est rendu compte que des routes plus petites auraient pu permettre au tueur de s’échapper “en véhicule tout-terrain ou autre”. et il ordonna que les issues soient bloquées par deux gendarmes.

Contre-interrogé par Miller la semaine dernière, Halliday a déclaré: “La pictométrie aurait certainement fourni … une vision plus claire, je pense.”

Rob Gordon, professeur de criminologie à l’Université Simon Fraser, a déclaré dans une interview la semaine dernière qu’il est important que les commandants d’incidents soient bien formés à l’utilisation de la technologie de cartographie.

Il a dit que sans une bonne cartographie, les commandants “ne seront pas en mesure de reconstituer les choses de manière sensée, à moins qu’ils ne connaissent très bien la région”.


Ce rapport de La Presse canadienne a été publié pour la première fois le 24 mai 2022.