Formule E: 'Qui va gagner? Je n'ai pas la moindre idée ': le championnat le plus imprévisible du monde touche à sa fin

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Avec 58 points disponibles, la double tête de table new-yorkaise déterminera qui sera couronné champion de la cinquième saison de la Formule E.
Il faudrait un effort monumental à tout pilote pour réorganiser les 32 points d’avance de Jean-Eric Vergne – ou un désastre majeur du Français – et l’empêcher de devenir le premier double champion du sport.
"Il est si difficile pour quiconque de l'attraper", a déclaré à CNN Sport, Dario Franchitti, ancien pilote d'IndyCar et commentateur de la Formule E. "Tant qu'il ne commettra pas d'erreur, il sera probablement le premier double vainqueur – et il est très méritant.

"Cela a été une saison si compétitive, tant de gagnants différents et un terrain si confus. Nous sommes maintenant dans une position où pratiquement tout le monde en Formule E peut gagner une course."

'Je n'ai pas la moindre idée'

Le champion en titre Vergne a connu une saison montante et descendante – tout comme la plupart des joueurs – et n'a goûté à la victoire qu'à Hong Kong, la sixième course du calendrier.

Les modifications apportées aux règles avant le début de la saison signifiaient que ceux qui étaient en haut du championnat allaient se qualifier en premier lorsque les conditions de la piste sont moins favorables.

Il est presque impossible pour un pilote de prendre le contrôle du championnat après avoir pris la tête, ce qui n’a pas plu à ceux qui se trouvaient sur la grille.

"C'est brillant en tant que commentateur!" Dit Franchitti. "Mais les gens disent qui va gagner? Je n'en ai aucune idée. Les premiers à sortir sont les cinq premiers du championnat et dans cette situation, la piste n'est pas à son meilleur – les circuits urbains sont poussiéreux et sales – – la séance a donc tendance à être la plus lente.

"Nous parlons de dixièmes de seconde entre succès et échec et les protagonistes du championnat avaient tendance à être à l'arrière du peloton. Nous avons adoré, mais les pilotes n'étaient pas si enthousiastes à cause de la confusion. Mais le domaine des voitures est si compétitif. – Ce fut une saison fantastique.

"C'est tellement différent du sport automobile, et donc de la F1 – voilà le but – c'est ce que les organisateurs ont voulu réaliser. Il n'y a pas d'idées préconçues. C'est une course électrique, complètement différente."

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'Addition phénoménale'

Outre la populaire fonctionnalité Fan Boost, la Formule E a introduit cette saison le mode Attack, qui permet aux pilotes de s’éloigner de la ligne de course et de parcourir une section de la piste afin de gagner un peu d’énergie supplémentaire.

Alors que les fans pensent que l'action sur la piste est encore plus excitante, les détracteurs ont qualifié les fonctionnalités de gadgets.

Mais dans sa cinquième saison seulement, la Formule E peut se vanter d'être l'un des sports à la croissance la plus rapide au monde et a attiré plus de 300 millions de téléspectateurs dans le monde pour regarder au moins une course à la télévision la saison dernière, selon Forbes.

En moyenne 27,1 millions de téléspectateurs ont regardé chaque course, ce qui représente une augmentation considérable par rapport aux 18,6 millions de téléspectateurs qui ont participé à chaque course au cours de la saison 2016-17.

Ancien pilote d'IndyCar et commentateur de Formule E, Dario Franchitti
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Cette popularité grandissante a vu non seulement des pilotes renommés passer à la course 100% électrique, mais également aux constructeurs les plus importants et les plus prestigieux, qui devraient rejoindre la saison prochaine.

"Les puristes sont en colère", a déclaré Franchitti à propos de la critique de ce sport. "Croyez-moi, je suis aussi un puriste, mais cela a été un ajout phénoménal à la compétition mondiale; Fan Boost, Mode Attack – quel est le moyen le plus amusant de faire une course?

"Les constructeurs se sont rassemblés en Formule E, et la saison prochaine, ils auront Porsche et Mercedes. Quelle chance ont-ils de rivaliser avec les constructeurs établis?"

"Ces équipes sont incroyablement bonnes dans ce qu'elles font mais Porsche et Mercedes sont des constructeurs fantastiques, ils dominent les domaines de la course automobile.

"Je pense que le terrain sera surélevé à nouveau."

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