Ford et Rivian annulent leur projet de développer conjointement un véhicule électrique

RJ Scaringe, fondateur et PDG de Rivian, et le président exécutif de Ford, Bill Ford, annoncent un investissement Ford de 500 millions de dollars dans Rivian.

Source : Ford Motor Co.

DETROIT – Ford Motor et Rivian n’envisagent plus de co-développer un véhicule électrique, a confirmé vendredi le constructeur automobile de Détroit.

Les deux sociétés ont initialement annoncé le développement d’un véhicule commun lorsque le constructeur automobile a investi 500 millions de dollars dans Rivian en 2019. Ils ont ensuite déclaré que ce serait pour la marque de luxe Lincoln de Ford, avant d’annuler ces plans l’année dernière. Ford, à l’époque, avait déclaré que les constructeurs automobiles chercheraient toujours d’autres opportunités de collaborer les uns avec les autres.

Ces plans ont également été abandonnés, selon le porte-parole de Ford, Ian Thibodeau. Il a déclaré que la société conservait des liens avec Rivian, notamment une participation de 12% dans la start-up, qui, lors de l’introduction en bourse de la société la semaine dernière, a atteint une valeur de plus de 10 milliards de dollars.

« Nous respectons Rivian et avons eu des discussions exploratoires approfondies avec eux, cependant, les deux parties ont convenu de ne poursuivre aucun type de développement conjoint de véhicules ou de partage de plate-forme », a déclaré Ford dans un communiqué envoyé par courrier électronique.

Rivian, qui a maintenant une valeur marchande bien supérieure à celle de Ford, a confirmé vendredi la résiliation de ses plans.

« Alors que Ford a mis à l’échelle sa propre stratégie de véhicules électriques et que la demande de véhicules Rivian a augmenté, nous avons mutuellement décidé de nous concentrer sur nos propres projets et livraisons. Notre relation avec Ford est une partie importante de notre voyage, et Ford reste un investisseur et un allié. sur notre chemin commun vers un avenir électrifié », a déclaré la société dans un communiqué envoyé par courrier électronique.

Les actions de Rivian ont baissé d’environ 2% au cours des échanges post-marché après avoir clôturé à 128,60 $ par action, en hausse de 3,7%. L’action de Ford est restée inchangée par rapport à son cours de clôture de 19,39 $ par action, en baisse de moins de 1%.

Le PDG de Ford, Jim Farley, a fait référence à la « confiance croissante » du constructeur automobile pour « gagner dans l’espace électrique » comme un raisonnement pour mettre fin à la collaboration.

« Quand vous comparez aujourd’hui avec le moment où nous avons initialement fait cet investissement, tant de choses ont changé : sur notre capacité, sur la direction de la marque dans les deux cas, et maintenant, nous sommes plus sûrs de ce que nous devons faire. Nous voulons investir dans Rivian – nous aimons leur avenir en tant qu’entreprise, mais à ce stade, nous allons développer nos propres véhicules », il a dit à Automotive News, qui a d’abord signalé que la collaboration était morte.

Farley, qui est devenu PDG en octobre 2020, a hérité de l’investissement de Rivian et a développé conjointement le véhicule de son prédécesseur, Jim Hackett. Cependant, Ford sous Farley a acheté 415 millions de dollars de billets convertibles en juillet à Rivian qui deviendront des actions ordinaires en juin 2022.

Une filiale en propriété exclusive de Ford appelée Troy Design and Manufacturing a également un contrat pour la fourniture de pièces pour le programme de véhicules R1 de Rivian, selon des documents publics.

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