DÉTROIT — Ford et Mazda avertissent les propriétaires de plus de 475 000 véhicules anciens aux États-Unis de ne pas les conduire car ils sont équipés de gonfleurs d’airbag Takata dangereux qui n’ont pas été remplacés.
L’avertissement émis mardi couvre plus de 374 000 véhicules Ford, Lincoln et Mercury des années modèles 2004 à 2014 et près de 83 000 Mazda des années modèles 2003 à 2015.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré que les gonfleurs peuvent exploser avec trop de force en cas d’accident, faisant exploser une cartouche métallique et projetant des fragments qui peuvent blesser gravement ou tuer des personnes. Tous ces appareils ont déjà été rappelés, mais les réparations n’ont pas été terminées.
Les modèles Ford couverts par l’avertissement comprennent les pick-up Ranger 2004 à 2011, les Mustang 2005 à 2014, les Ford GT 2005 et 2006, les Fusion 2006 à 2012 et les VUS Edge 2007 à 2010.
Les modèles Mercury et Lincoln concernés incluent les Milan, MKZ et Zephyr de 2006 à 2012, et le MKX de 2007 à 2010.
Les modèles Mazda concernés par cet avertissement sont le pick-up Série B de 2004 à 2009, la Mazda 6 de 2003 à 2013, la Speed6 de 2006 et 2007 et la RX-8 de 2004 à 2011. Sont également concernés le MPV de 2004 à 2006, le CX-7 de 2007 à 2012 et le CX-9 de 2007 à 2015.
Le gouvernement affirme que 27 personnes ont été tuées aux États-Unis par des gonfleurs Takata défectueux, qui utilisait du nitrate d’ammonium volatil pour créer une petite explosion afin de gonfler les coussins gonflables en cas d’accident. Le produit chimique peut se détériorer au fil du temps lorsqu’il est exposé à des températures et à une humidité élevées. Plus de 400 personnes aux États-Unis ont été blessées.
Au moins 35 personnes ont été tuées dans le monde par des gonfleurs Takata en Malaisie, en Australie et aux États-Unis
Un dysfonctionnement potentiellement dangereux a conduit à la plus grande série de rappels automobiles de l’histoire des États-Unis, avec au moins 67 millions de gonfleurs Takata concernés. Le gouvernement américain affirme que beaucoup n’ont pas été réparés. Environ 100 millions de gonfleurs ont été rappelés dans le monde. Les airbags qui ont explosé ont envoyé Takata en faillite.
Les propriétaires peuvent vérifier si leurs véhicules sont couverts en se rendant sur le site Visitez le site Web de la NHTSA et saisissez le numéro d’identification du véhicule ou le numéro de plaque d’immatriculation.Gué et Mazda j’ai aussi des sites Web de rappel.
Si un véhicule est équipé d’un gonfleur Takata non réparé, les propriétaires doivent arrêter de le conduire et appeler un concessionnaire pour fixer un rendez-vous de réparation. Ford et Mazda proposent un remorquage gratuit ou des réparations mobiles et des véhicules de prêt si nécessaire, indique la NHTSA.
« Même des accidents mineurs peuvent entraîner l’explosion des coussins gonflables Takata, qui peuvent entraîner la mort ou des blessures graves et mortelles », a déclaré l’agence dans un communiqué. « Les véhicules plus anciens exposent leurs occupants à des risques plus élevés. »
Ford affirme que plus de 765 000 gonfleurs de véhicules Ford et Lincoln dans le monde ne doivent pas être utilisés tant que les gonfleurs d’airbag n’ont pas été remplacés. Aux États-Unis, l’entreprise a effectué plus de 121 millions de tentatives pour contacter les propriétaires, notamment par courrier électronique, par téléphone, par SMS et en se rendant au domicile des clients. L’entreprise affirme que plus de 95 % de ses clients américains ont fait remplacer leurs gonfleurs.
Nissan, Honda, Stellantis, Ford, BMW, Toyota et Mazda ont déjà émis des avis similaires de « ne pas conduire » des avertissements pour certains de leurs véhicules équipés de gonfleurs Takata.