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Ford envisage de fermer l'usine de moteurs dans le Michigan dans le cadre de l'accord UAW

FILE PHOTO: Le logo Ford est visible dans la plus ancienne usine Ford au Brésil, à Sao Bernardo do Campo, au Brésil, le 3 septembre 2019. REUTERS / Rahel Patrasso

WASHINGTON (Reuters) – Ford Motor Co (F.N) envisage de fermer une usine de moteurs à Romeo, dans le Michigan, dans le cadre d'un accord de principe conclu avec le syndicat United Auto Workers pour un nouveau contrat de quatre ans, a déclaré une source à Reuters jeudi.

Les 600 travailleurs horaires de l’usine se verront offrir des emplois dans une usine de transmission à proximité ou des rachats, a déclaré une source. L’UAW a déclaré mercredi que l’accord Ford "a permis d’obtenir plus de 6 milliards de dollars d’investissements importants dans des produits destinés à des installations américaines, créant ainsi le maintien de plus de 8 500 emplois pour nos communautés".

Ford fermera l'usine à l'avenir dans le cadre de l'accord UAW. Ford et l'UAW ont refusé de commenter.

En mars 2017, Ford avait annoncé un investissement de 150 millions de dollars dans l'usine de moteurs de Romeo afin d'accroître la capacité de production de moteurs et de nouveaux outils de fabrication de composants, l'une des trois usines du Michigan au moment où elle annonçait de nouveaux investissements. Ford a déclaré que cet investissement visait à renforcer les moteurs de la centrale pour des véhicules tels que les Ford Super Duty E-Series, les Ford Shelby GT 350 Mustang et les Shelby GT350R Mustang, ainsi que des composants pour les séries F, Mustang, Explorer et Edge.

En 2017, le président américain Donald Trump a salué la décision de Ford d'investir à Romeo et dans deux autres usines du Michigan. «Un investissement majeur dans trois usines du Michigan», a déclaré Trump sur Twitter à l'époque. «Les entreprises automobiles reviennent sur les emplois américains! EMPLOIS! EMPLOIS!"

Contrairement à Ford, General Motors Co (GM.N) a subi une grève de 40 jours de la part de son personnel horaire américain qui lui a coûté environ 3 milliards de dollars avant d’obtenir l’approbation d’un nouveau contrat de travail plus tôt ce mois-ci.

Les termes détaillés de l'accord Ford n'ont pas été publiés, mais ils devraient faire écho à ceux convenus avec GM, car le syndicat utilise généralement le premier accord comme modèle pour ceux qui suivent.

Les dirigeants des différentes usines américaines se réuniront vendredi pour approuver l'accord, qui sera ensuite envoyé aux 55 000 membres de Ford pour approbation finale, a déclaré un porte-parole du syndicat.

Reportage de David Shepardson, édité par Franklin Paul, Diane Craft et Richard Chang

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