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MILAN (Reuters) – Le constructeur automobile Fiat Chrysler prévoit de créer une coentreprise avec la société mère de l'assembleur d'iPhone Foxconn pour construire des voitures électriques et développer des véhicules connectés à Internet en Chine, car il cherche à rattraper son retard dans la mobilité électrique.

Fiat Chrysler et Foxconn envisagent de pénétrer le marché chinois des voitures électriques

PHOTO DE FICHIER: Le logo du constructeur automobile Fiat est visible à Zurich, en Suisse, le 30 octobre 2019. REUTERS / Arnd Wiegmann / File Photo

Fiat Chrysler (FCA) – qui s'apprête à lancer son premier modèle entièrement électrique, la 500 petite voiture, cette année – a conclu le mois dernier un accord contraignant pour un rapprochement de 50 milliards de dollars avec la France PSA pour créer le constructeur automobile n ° 4 mondial .

La fusion avec PSA aiderait le constructeur automobile italo-américain à renforcer ses ressources pour répondre aux nouvelles règles strictes en matière d'émissions et aux investissements dans la mobilité électrique, où il a jusqu'à présent pris du retard sur ses principaux concurrents.

La FCA a confirmé vendredi qu'elle était en pourparlers avec Hon Hai sur la création potentielle d'une coentreprise 50-50 pour développer des véhicules électriques à batterie de nouvelle génération et s'engager dans l'IoV, ou “ Internet des véhicules '', avec un accent initial sur la Marché chinois.

La déclaration de la FCA est intervenue après que Hon Hai de Taïwan – la société mère de Foxconn – a annoncé la coentreprise potentielle dans une déclaration distincte.

Cela "permettrait aux parties de réunir les capacités de deux leaders mondiaux établis dans le spectre de la conception, de l'ingénierie et de la fabrication automobiles et de la technologie logicielle mobile pour se concentrer sur le marché en croissance des véhicules électriques à batterie", a déclaré FCA.

Monica Bosio, analyste chez Intesa Sanpaolo, a qualifié l'accord possible de «positif», bien qu'il ne devrait pas avoir d'impact significatif sur les fondamentaux de la FCA en 2020 et 2021.

"Cela devrait aider FCA et la future entité combinée FCA-PSA à réduire son écart dans les véhicules électriques et en Asie", a déclaré Bosio.

Pour prouver davantage comment les constructeurs automobiles traditionnels accélèrent leur poussée électrique sur le plus grand marché automobile du monde, l'Allemagne Volkswagen (VOWG_p.DE) devrait prendre une participation de 20% dans le fabricant chinois de batteries de véhicules électriques Guoxuan High-tech Co, ont déclaré deux sources à Reuters.

La FCA a déclaré qu'elle était en train de signer un accord préliminaire avec Hon Hai, visant à conclure des accords contraignants finaux dans les prochains mois.

Cependant, il a ajouté qu'il n'y avait aucune assurance que des accords contraignants finaux seraient conclus ou achevés dans ce délai.

Avec une part du marché chinois des voitures particulières d'environ 0,35%, FCA opère actuellement dans le pays via une joint-venture déficitaire avec Guangzhou Automobile Group (GAC).

Cependant, la coentreprise ne produit pas de modèles électriques, ce qui fait douter qu'elle pourrait respecter les règles d'émissions et les quotas de voitures vertes de la Chine.

Le directeur général de FCA, Mike Manley, a déclaré l'année dernière que le groupe avait «rationalisé» la structure de son partenariat chinois et nommé un nouveau leadership pour améliorer sa compétitivité.

Foxconn a investi massivement dans diverses futures entreprises de transport depuis plusieurs années, notamment Didi Chuxing, le géant chinois des services de conduite, et les start-up chinoises de véhicules électriques Byton et Xpeng.

Foxconn a également investi dans le géant chinois de la batterie CATL et dans une variété d'autres start-ups technologiques de transport, principalement chinoises.

Reportage de Giulio Piovaccari à Milan; Reportage supplémentaire de Paul Lienert à Detroit; Montage par Alex Richardson / Emelia Sithole-Matarise / Louise Heavens

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