Effondrement du tunnel de l’Uttarakhand : les sauveteurs utilisent une approche de forage « pause-and-go » alors que les efforts atteignent le cap d’une semaine

CNN
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Les efforts de secours en Inde durent depuis sept jours alors que les équipes d’intervention d’urgence se précipitent pour récupérer 40 ouvriers du bâtiment coincés sous terre depuis dimanche.

Les ouvriers se sont retrouvés bloqués lorsqu’un tunnel routier qu’ils étaient en train de construire s’est partiellement effondré dans l’État de l’Uttarakhand, au nord du pays.

Les équipes de secours ont foré sans arrêt pour atteindre les travailleurs bloqués depuis l’acquisition d’une machine de forage de grande puissance jeudi, mais étant donné la fragilité du terrain montagneux, on craignait que davantage de débris ne tombent et ne compliquent davantage les efforts de sauvetage.

“Nous avons décidé d’adopter une approche par pause pour maintenir l’équilibre”, a déclaré Anshu Manish Khalkho, directeur de la société publique de gestion des autoroutes National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited (NHIDCL), aux médias vendredi soir, heure locale. .

Des vidéos publiées sur les réseaux sociaux montrent que les travaux de sauvetage ont été interrompus et qu’aucune activité de forage n’a été signalée dans la nuit de vendredi à samedi.

Khalkho a déclaré aux journalistes que les sauveteurs, avec l’aide de la machine de forage de grande puissance, ont jusqu’à présent foré environ 25 mètres (82 pieds) à l’intérieur du tunnel effondré d’Uttarkashi. – cela représente environ un tiers du chemin vers les travailleurs piégés.

Les sauveteurs ont 60 mètres de débris entre eux et les hommes piégés. Selon Khalkho, des tuyaux conçus pour la mission de sauvetage ont été insérés avec succès dans environ 25 mètres (82 pieds) de débris. Il reste cependant un bout de chemin à parcourir avant d’atteindre les 40 travailleurs.

Les 25 mètres de tuyaux, d’un diamètre d’environ 900 millimètres, sont insérés dans le trou fraîchement foré et soudés ensemble, a expliqué Khalkho.

Ces canalisations interconnectées offriront un passage de secours aux hommes bloqués, leur permettant de sortir de la section du tunnel qui s’est effondrée.

“Cela peut paraître facile de l’extérieur, mais sur place, nous devons prendre en compte les effets des vibrations du forage sur le terrain fragile”, a déclaré Khalkho aux journalistes interrogé sur la durée de la mission de sauvetage, qui est entrée samedi dans son septième jour. .

Khalkho a confirmé que les travailleurs piégés sont approvisionnés en nourriture, en eau et en oxygène via un tuyau plus petit et que les autorités ont été en contact avec eux via des talkies-walkies. Certains hommes ont également commencé à tomber malades, a déclaré un médecin sur place à CNN plus tôt cette semaine, développant des symptômes tels que des vomissements et des maux de tête.

Il a également confirmé qu’une foreuse de secours était en train d’être transportée par avion depuis la ville d’Indore, dans l’État central du Madhya Pradesh en Inde, pour aider aux opérations de sauvetage. Reuters a rapporté samedi que la foreuse initiale était tombée en panne vendredi et devait être remplacée.

Par ailleurs, le ministre en chef de l’Uttarakhand, Pushkar Singh Dhami, a également assuré à la presse que les travaux de sauvetage étaient en bonne voie avec les « ingénieurs et experts du NHIDCL travaillant sans relâche ».

Il a ajouté que le Premier ministre Narendra Modi « réexamine la situation ».

Une équipe spéciale du bureau du Premier ministre est également arrivée sur le lieu de l’effondrement du tunnel pour examiner la situation.

Le tunnel fait partie de l’ambitieux projet d’autoroute Himalayan Char Dham de Modi, un plan d’infrastructure de plusieurs millions de dollars visant à améliorer la connectivité dans l’État de l’Uttarakhand et un meilleur accès aux lieux de pèlerinage importants.