Deux pilotes commencent à se battre dans le cockpit après que l’un d’eux a refusé de suivre les ordres alors que les agents de bord emménagent pour les séparer

DEUX pilotes tapageurs ont été suspendus après s’être livrés à une bagarre en plein vol dans le cockpit.

Les pilotes d’Air France auraient échangé des coups après que l’un d’entre eux ait refusé de suivre les ordres sur le vol Genève-Paris.

Les agents de bord ont entendu la rangée flamboyante et sont intervenus pour les séparerCrédit : Getty

Peu après le décollage, l’un des pilotes aurait giflé l’autre après une mésentente.

Le couple s’est ensuite attrapé par le col avant que l’un d’eux ne jette sa mallette au visage de l’autre.

Les hôtesses de l’air ont entendu la bagarre enflammée depuis la cabine et sont intervenues pour les séparer, rapporte La Tribune.

Un membre de l’équipage de cabine a été contraint de passer le reste du vol assis derrière les pilotes mécontents pour empêcher le combat de reprendre.

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Un porte-parole d’Air France a qualifié la bagarre dans le cockpit de “comportement totalement inapproprié”.

La compagnie aérienne a confirmé qu’il y avait eu un “litige” avec un échange de “gestes inappropriés” lors de l’incident de l’Airbus A320 en juin dernier.

Mais selon eux, “l’incident s’est terminé rapidement sans affecter ni le déroulement ni la sécurité du vol qui s’est poursuivi normalement”.

Les pilotes ont été suspendus pendant qu’ils font l’objet d’une enquête, selon un rapport de l’autorité française d’enquête sur la sécurité de l’aviation civile.

En 2018, deux pilotes d’Iraqi Airways ont également été suspendus après s’être battus pour un plateau de nourriture à 37 000 pieds.

L’avion était en route pour Bagdad depuis Mashhad en Iran lorsqu’il s’est terminé dans le chaos alors que le capitaine et le copilote se bagarraient dans le cockpit.

L’incident d’Air France survient alors que la compagnie aérienne aurait fait l’objet d’une surveillance accrue des fautes de sécurité au cours des derniers mois.

Les enquêteurs de la sécurité de l’aviation civile ont découvert que la compagnie aérienne avait enfreint les procédures de sécurité à plusieurs reprises – y compris un vol en 2020 où il a été constaté que le réservoir de l’avion manquait de 1,4 tonne de carburant.

Air France a répondu au rapport en promettant de réaliser un audit de sécurité et de renforcer l’analyse après vol.

Cela survient alors que la compagnie aérienne basée à Paris et Airbus font face à un procès pour homicide involontaire pour un accident d’avion d’horreur qui a tué 228 personnes, dont cinq Britanniques.

Le vol AF447 a plongé dans l’Atlantique – lors d’un vol de Rio à Paris – après que les pilotes ont paniqué et n’ont pas réussi à faire face à un équipement défectueux lors d’une tempête le 1er juin 2009.

Une combinaison d’une défaillance technique impliquant les capteurs du jet et de l’incapacité des pilotes à réagir au décrochage de l’avion l’a conduit à plonger dans la mer à une vitesse de 11 000 pieds par minute, ont conclu plus tard les enquêteurs français.

Alors que les pilotes avaient été confus par des lectures de vitesse anémométriques erronées, ils ont par erreur pointé le nez de l’avion vers le haut lorsqu’il a décroché au lieu de vers le bas.

Des équipements sous-marins, dont des sous-marins télécommandés, ont mis deux ans à retrouver l’épave de l’Airbus A330 à une profondeur de 13 000 pieds.

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L’enregistrement de la boîte noire a révélé que l’un des membres de l’équipage du cockpit disait: “Merde, je n’ai pas le contrôle de l’avion, je n’ai pas du tout le contrôle de l’avion!”

Une enquête a conduit les enquêteurs à conclure que l’accident avait été causé par une erreur du pilote d’Air France et des problèmes techniques avec l’Airbus.