La Federal Aviation Administration a ouvert une enquête sur la secousse survenue sur un vol d’United Airlines qui a blessé deux passagers lorsque les pilotes ont répondu à un avertissement du système de collision en vol embarqué.
United Airlines a déclaré que, alors que le vol 2428 en provenance de Newark, dans le New Jersey, descendait vers l’aéroport international de San Francisco jeudi dernier, il « a ralenti sa descente pour tenir compte d’un autre avion à une altitude plus basse ». Les deux passagers blessés ont été transportés à l’hôpital, a indiqué United dans un communiqué.
Un rapport d’incident de la FAA indique qu’un passager a été grièvement blessé et un autre légèrement blessé jeudi dernier lorsque les pilotes ont répondu à un appel. avis de résolution du système anticollision routier ou « TCAS RA ».
Les avis de résolution de collision sont traités comme des avertissements extrêmes d’une éventuelle collision avec un autre avion et les pilotes sont tenus d’agir immédiatement.
Données de VolRadar24 montre que l’incident a eu lieu à 31 000 pieds alors que le vol se déroulait près du lac Berryessa, à environ 70 milles au nord de San Francisco. FlightRadar24 indique qu’un vol de Southwest Airlines se trouvait à 3 000 pieds en dessous du vol de United et qu’un vol de SkyWest était à 1 000 pieds en dessous.
Dans un communiqué, la FAA – responsable du contrôle du trafic aérien – a déclaré qu’il n’y avait « aucune perte d’espacement de sécurité ».
L’audio de LiveATC.net a capturé les pilotes déclarant une urgence médicale, disant aux contrôleurs aériens d’Oakland que « quelqu’un s’est peut-être cassé la cheville et que certains passagers ont été blessés lorsque nous avons eu un RA ».
United Airlines a déclaré à CNN que le panneau de ceinture de sécurité était allumé au moment de l’incident et que l’un des passagers blessés était hors de son siège.
Le National Transportation Safety Board n’a pas encore lancé d’enquête, mais un porte-parole a déclaré à CNN que l’agence recueillait des informations préliminaires.
L’incident en vol de jeudi est le dernier incident impliquant une possible quasi-collision ce mois-ci. Le 12 septembre, un vol d’Alaska Airlines a dû interrompre son décollage à Nashville en raison d’un vol Southwest traversant la même piste. Deux jours auparavant, le bout d’aile d’un Airbus A350 de Delta Air Lines a heurté un petit avion régional alors que les deux avions roulaient au sol, provoquant la chute de la queue du jet régional.
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