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(Alaska Airlines ajoute que cette histoire du 3 septembre a été corrigée pour supprimer JetBlue en tant que client de Yana, au paragraphe 11. JetBlue est un investisseur de Volantio, pas un utilisateur de produit.)

Par Jamie Freed

SINGAPOUR (Reuters) – Les jeunes entreprises technologiques proposent aux compagnies aériennes des outils de prévision de la demande fondés sur l'intelligence artificielle (IA), qui devraient permettre de gagner en efficacité alors que les coûts du carburant et les bouleversements des relations commerciales assombrissent les perspectives du secteur de l'aviation.

Le cabinet d’information à la demande PredictHQ a annoncé mardi le lancement du produit Aviation Rank, qui alerte les compagnies aériennes des événements majeurs, alors que le développeur de logiciels Volantio vante Yana, une plate-forme qui aide les opérateurs à modifier les réservations de leurs clients.

Les compagnies aériennes se tournent vers ces produits à un moment où leur bénéfice mondial devrait diminuer de 7% à 28 milliards de dollars cette année, ont montré des données de l'Association du transport aérien international, alors que les coûts croissants de carburant, de main-d'œuvre et d'infrastructure réduisent les marges tandis que les échanges sino-américains la guerre réduit la demande de transport de marchandises.

L'intelligence artificielle fait son chemin dans les industries du spectre. Dans l'aviation, les compagnies aériennes utilisent l'IA pour les chatbots de sites Web visant à réduire les coûts de service à la clientèle, à optimiser la publicité et à améliorer la maintenance des avions.

Le rang Aviation de PredictHQ peut alerter les compagnies aériennes sur plus de 3 000 événements majeurs par mois, tels que conférences, festivals de musique et rencontres sportives, et déterminer l’importance relative de la demande.

Les transporteurs peuvent ensuite augmenter leurs tarifs pour tirer profit de la forte demande ou se concentrer sur le nombre de places assises à un prix inférieur quand ils savent que les périodes seront plus lentes, a déclaré Campbell Brown, directeur général de PredictHQ, basé à San Francisco.

"Les compagnies aériennes nous contactent plutôt que de rester dans une pièce et de deviner quels événements pourraient les affecter, de les mettre dans un tableur et de tenter de les comparer de manière anecdotique à leurs prévisions", a déclaré Brown à Reuters au cours d'une interview téléphonique. du lancement de l'aviation Rank.

Les conférences annuelles, par exemple, peuvent impliquer des milliers de délégués générant des millions de dollars en réservations. Cependant, les sites peuvent changer chaque année, ce qui rend difficile la prévision de la demande sur certaines routes à l'aide de données historiques, a déclaré PredictHQ.

"Ce que nous faisons est que nous fournissons cela d'une manière très automatisée", a déclaré Brown.

Selon PredictHQ, les clients de Initial Aviation Rank comprennent une grande compagnie aérienne britannique et deux transporteurs européens, refusant de les identifier pour des raisons commerciales. Les autres clients de PredictHQ sont, entre autres, la société Uber Technologies Inc et l’agent de voyages en ligne Booking Holdings Inc.

Pour mieux gérer les perturbations et la surréservation, Volantio, dont le siège est à Atlanta, a engagé des compagnies aériennes, notamment Qantas Airways Ltd et Alaska Airlines, à destination de Yana.

La plate-forme aide les compagnies aériennes à revendre des sièges à meilleur prix en offrant aux passagers des incitations telles que des bons de voyage, des surclassements ou des points de fidélisation, leur permettant de passer à d'autres vols en période de forte demande.

«Les mises à niveau sont les offres les plus populaires», a déclaré Azim Barodawala, directeur général de Volantio, dans un courrier électronique. "Notre acceptation a été aussi élevée que 40% à 50%."

La start-up étudie également l’extension du produit afin de donner aux compagnies aériennes la possibilité de hiérarchiser les cargaisons de grande valeur, en offrant aux passagers des incitations à prendre un autre vol afin de supporter le poids de la cargaison, a déclaré Barodawala.

Reportage de Jamie Freed; Édité par Christopher Cushing

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