Des photos aériennes effrayantes montrent l’échelle réelle du plus grand porte-avions chinois dans le but d’affronter la puissance navale américaine

Des images saisissantes mettent à nu la taille colossale du plus grand porte-avions jamais construit par la Chine alors que Pékin tente de devenir la première superpuissance mondiale.

L’imagerie satellite montre le navire de 90 000 tonnes prenant forme dans un chantier naval de Shanghai qui correspond au plus grand supercarrier de l’US Navy.

Des photos aériennes montrent l’ampleur réelle du plus gros porte-avions chinois dans le but de s’attaquer à la puissance navale américaineCrédit : Twitter
Les images montrent le supercarrier en train de prendre forme

Les images montrent le supercarrier en train de prendre formeCrédit : Twitter
Les nouvelles images permettent de faire des comparaisons avec le nouveau transporteur chinois et les navires de la classe Ford

Les nouvelles images permettent de faire des comparaisons avec le nouveau transporteur chinois et les navires de la classe FordCrédit : Twitter

Avant 2012, la Chine n’avait pas de porte-avions.

Mais le navire en construction – nommé Type 003 – sera le troisième transporteur chinois et fera partie d’une tentative de modernisation et d’expansion de son armée dans le cadre d’un plan quinquennal.

La nation communiste étend son armée pour égaler celle des États-Unis et veut devenir plus puissante que les Américains d’ici 2049.

La nouvelle imagerie satellitaire commerciale de Kompsat propose à des experts d’analyser la taille et la disposition.

Navy News a rapporté que le navire mesure 240 pieds de large et 1 050 pieds de long, soit seulement 43 pieds de moins que les navires américains de la classe Ford.

Il dispose de trois catapultes pour lancer ses avions de guerre, qui seraient un nouveau chasseur furtif, le FC-31.

Le modèle, qui ressemblait beaucoup à un FC-31, a été photographié sur des photos non vérifiées
Le modèle, qui ressemblait beaucoup à un FC-31, a été photographié sur des photos non vérifiées
Le navire mesure 240 pieds de large et 1 050 pieds de long, soit seulement 43 pieds de moins que les navires américains de la classe Ford.

Le navire mesure 240 pieds de large et 1 050 pieds de long, soit seulement 43 pieds de moins que les navires américains de la classe Ford.Crédit : Twitter

Ae grands surplombs montrent que le pont d’envol du supercarrier est en place et le simple contour en forme de balle de la coque du navire peut être vu.

Il semble avoir deux grands ascenseurs d’avions latéraux sur le côté droit et il semble qu’il sera équipé de catapultes, avec lesquelles un grand nombre d’avions de combat peuvent être lancés dans les airs.

Les médias d’État chinois rapportent que ces catapultes sont des dispositifs électromagnétiques avancés dans la même ligue que l’USS Ford avec deux sur la proue et une sur le surplomb gauche.

Les travaux ont commencé au milieu de nombreuses spéculations en 2018. Depuis lors, les analystes et les passionnés d’Internet « open source » se sont penchés sur chaque nouvelle photo satellite floue et ont passé au peigne fin les médias sociaux à la recherche de nouveaux indices.

Et ils prouvent que le navire est sur la bonne voie pour être lancé l’année prochaine, avec une date opérationnelle probable dès 2024.

Des images sont apparues pour la première fois sur TikTok du supercarrier

Des images sont apparues pour la première fois sur TikTok du supercarrierCrédit : TikTok
La forme de la coque peut être vue du ciel

La forme de la coque peut être vue du cielCrédit : Twitter

Cela survient au milieu des tensions persistantes entre la Chine et l’Occident concernant le contrôle de la mer de Chine méridionale ainsi que la répression par la Chine des droits de l’homme à Hong Kong et sa gestion des premiers stades de la pandémie de coronavirus.

Des États comme la Chine, Taïwan, Brunei, l’Indonésie, la Malaisie, les Philippines et le Vietnam revendiquent des parties de la mer de Chine méridionale, tandis que d’autres souhaitent maintenir l’accès aux voies de navigation de la région.

On estime à 3 400 milliards de dollars le commerce mondial transitant par la mer chaque année, ce qui représente environ un tiers de tout le commerce maritime mondial.

Il devrait être placé sur le pont d'envol dans les prochains mois

Il devrait être placé sur le pont d’envol dans les prochains moisCrédit : Twitter
Un premier aperçu de ce à quoi pourrait ressembler la coque du bateau

Un premier aperçu de ce à quoi pourrait ressembler la coque du bateauCrédit : Twitter
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