Dans le camp d’entraînement d’UPS pour les conducteurs sur le point de prendre la route ces vacances

United Parcel Service a déclaré à CNBC qu’il visait à embaucher 12 000 chauffeurs-livreurs pour gérer ce qui devrait être le plus grand pic de vacances jamais enregistré pour le commerce électronique.

Cette année, près de 212 milliards de dollars de dépenses de vacances en ligne sont prévu par eMarketer, plus de 18% des ventes totales estimées pour les fêtes de près de 1,15 billion de dollars.

Pour apprendre à gérer toutes ces livraisons, tous les candidats chauffeurs UPS aux États-Unis suivent un cours de formation intensif d’une semaine dans l’un des 10 établissements.

CNBC a eu un aperçu exclusif du centre de Menlo Park, en Californie, dans les semaines qui ont précédé le Black Friday, généralement considéré comme le début de la saison des achats des Fêtes.

La formation UPS comprend : conduire dans une maquette d’un quartier, transporter des cartons sur une machine qui simule un trottoir ou un sol glissant, effectuer une livraison en 90 secondes et d’autres trucs du métier.

Tristan Christensen, entraîneur en chef d’UPS, a déclaré à CNBC qu’environ 20% des candidats réussissent le programme qu’elle a conçu pour rendre les chauffeurs efficaces et leurs livraisons rentables.

« Ce sont des travailleurs essentiels et ils sont essentiels pour que nous restions rentables », a déclaré Christensen. « Je ne parle pas nécessairement à un conducteur de la rentabilité globale de l’entreprise. Mais ces méthodes qui leur sont enseignées, cette efficacité que nous intégrons, je pense qu’ils le comprennent. »

Pendant la pointe des vacances, UPS augmente ses itinéraires de 25 %, et un conducteur peut effectuer jusqu’à 200 arrêts par jour, soit une augmentation d’environ 33 % par rapport à la moyenne quotidienne.

« Je me voyais parfois avoir peur », a déclaré à CNBC le candidat pilote Fernando Su. « Avoir ce genre de formation – être ici et apprendre tout cela de première main, avant d’aller là-bas – cela me soulage vraiment l’esprit. Su a ajouté que cela le met « un peu plus à l’aise pour sortir là-bas le faire par moi-même et en me faisant confiance que je serai capable de le faire. »

La concurrence pour les meilleurs conducteurs est intense sur le marché du travail actuel. Amazon et FedEx cherchent à embaucher 125 000 travailleurs saisonniers et 90 000, respectivement.

UPS, qui annoncé en septembre prévoit d’embaucher un total de 100 000 employés saisonniers, a déclaré à CNBC que 30% de ces travailleurs passent à un poste à temps plein.

Christensen, qui a commencé en tant qu’employée saisonnière, a déclaré qu’elle pensait que l’opportunité d’une carrière chez UPS rend l’entreprise de plus en plus compétitive. « Le climat de travail est tendu. Nous devons rendre UPS attrayant et attrayant pour les gens. Offrir une opportunité de carrière aux personnes qui ont été perturbées ou déplacées de leur emploi précédent, je pense que cela rend UPS très attrayant. »

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *