Crash d’un avion au Népal: quatorze corps retrouvés après la chute d’un avion en quelques minutes | Nouvelles du monde
Quatorze corps ont été retrouvés sur le site du crash d’un avion qui s’est écrasé dans une région reculée du Népal.
L’épave de l’avion transportant 22 personnes a été retrouvée lundi éparpillée à flanc de montagne après avoir disparu lors d’un court vol.
« La recherche d’autres personnes se poursuit », a déclaré Tek Raj Sitaula, porte-parole de l’aéroport international de Tribhuvan à Népalla capitale Katmandou.
Le turbopropulseur Tara Air Twin Otter effectuait un vol de 20 minutes lorsqu’il a perdu le contact avec la tour de l’aéroport alors qu’il volait dans une zone de gorges profondes et de sommets montagneux juste avant son atterrissage prévu.
L’armée a déclaré que l’avion s’était écrasé à Sanosware dans le district de Mustang près de la ville de montagne de Jomsom, où il se dirigeait après avoir décollé de la station balnéaire de Pokhara, à 200 km à l’ouest de Katmandou.
Une photo aérienne du site de l’accident publiée sur Twitter par un porte-parole de l’armée montrait des parties de l’avion éparpillées à flanc de montagne.
Les recherches de l’avion avaient été suspendues en raison du mauvais temps et de l’obscurité dimanche soir, mais ont repris lundi.
Selon les données de suivi de flightradar24.com, l’avion de 43 ans a décollé de Pokhara à 9h55 heure locale et a transmis son dernier signal à 10h07 à une altitude de 12 825 pieds (3 900 mètres).
Quatre Indiens et deux Allemands se trouvaient dans l’avion, tandis que les trois membres d’équipage et les autres passagers étaient des ressortissants népalais.
La destination de l’avion est populaire auprès des randonneurs étrangers qui parcourent les sentiers de montagne, ainsi que des pèlerins indiens et népalais qui visitent le temple vénéré de Muktinath.
Le Twin Otter, un avion robuste construit à l’origine par l’avionneur canadien De Havilland, est en service au Népal depuis environ 50 ans.
Au cours de cette période, il a été impliqué dans environ 21 accidents, selon aviationnepal.com.
L’avion, avec son aile montée sur le dessus et son train d’atterrissage fixe, est apprécié pour sa durabilité et sa capacité à décoller et à atterrir sur des pistes courtes.
La production des avions a initialement pris fin dans les années 1980, mais une autre société canadienne, Viking Air, a remis le modèle en production en 2010.
