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Course automobile: la F1 bat son drapeau à damier pour plus de technologie que de technologie

PHOTO DE DOSSIER: Formule 1 F1 – Grand Prix de Bahreïn – Circuit international de Bahreïn, Sakhir, Bahreïn – 31 mars 2019 David Beckham agite le drapeau à damier à la fin de la course Andrej Isakovic / Pool via REUTERS / File Photo

LONDRES (Reuters) – L’instance dirigeante de la Formule 1 a fait régner la technologie sur la technologie pour décider de la fin officielle d’un grand prix.

La FIA a annoncé dans une déclaration à l'issue d'une réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile à Paris que le drapeau à damier agité serait rétabli la saison prochaine en tant que "signal définitif de fin de course".

Selon les nouvelles règles introduites cette année, un drapeau à damier numérique monté sur le portique de départ des feux a préséance sur le drapeau physique, qui était toujours agité comme auparavant lorsque les voitures ont franchi la ligne d'arrivée.

L’affichage numérique a été imputé en octobre dernier au final du Grand Prix du Japon à Suzuka.

Les pilotes ont poursuivi à la vitesse de la course pendant un autre tour, mais malgré le drapeau à damier agité à la fin du 53e tour, les positions après le 52e tour constituaient le résultat final.

Cela signifiait que le Mexicain Sergio Perez finissait officiellement neuvième et dans les points malgré sa chute.

Le sport a vu plusieurs confusions de drapeaux à damier dans les mains de célébrités.

Une mauvaise communication a conduit la mannequin Winnie Harlow à brandir accidentellement le drapeau au début du Grand Prix du Canada, une erreur qui a conduit à donner la priorité au drapeau numérique.

En 2006, au Brésil, le grand joueur de football Pelé a fait signe trop tard et a raté la Ferrari du vainqueur de la course à domicile, Felipe Massa, qui franchissait la ligne d'arrivée.

Rapport par Alan Baldwin, édité par Toby Davis

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