Cette communauté de Caroline du Sud a sauvé un chêne de 200 ans de l’abattage. Voici comment vous pouvez faire de même

Lorsque les habitants de Murrells Inlet ont appris l’existence d’un projet visant à abattre un chêne vivant bien-aimé de 200 ans, ils ont utilisé les médias sociaux pour rallier d’autres personnes à leur cause et sauver l’arbre.

Le ministère des Transports de Caroline du Sud avait prévu d’abattre le chêne historique pendant les travaux pour améliorer la sécurité à l’intersection de Tadlock Drive et du connecteur de l’autoroute 17. Mais certains résidents ont fait valoir que, même si des améliorations de la sécurité routière sont nécessaires, l’arbre n’a pas besoin d’être abattu.

« J’étais inquiète parce que l’arbre est énorme et magnifique et fait une entrée majestueuse dans Murrells Inlet, qui, selon moi, devait être préservée et, évidemment, plus nous perdons d’arbres, plus le problème des inondations est important ici », a déclaré Pamela Mills Talbert, une habitante de la région. « … et donc, j’ai en quelque sorte lancé une campagne. »

Talbert a appris la décision d’abattre l’arbre sur Facebook et a commencé à contacter des groupes environnementaux pour tirer la sonnette d’alarme.

Lorsque le groupe de citoyens locaux Preserve Murrells Inlet, qui œuvre pour résoudre les problèmes d’utilisation des terres et d’environnement, a commencé à publier des articles sur l’arbre sur la page Facebook Sustainable Murrells Inlet, les gens en ont pris note.

« Pour une petite communauté comme Murrells Inlet, tout ce problème est devenu viral », a déclaré Gary Weinreich, directeur de l’un des parcs de Murrells Inlet. « Je pense que nous avons eu près de 40 000 vues sur ces différents messages. »

Weinrich estime que le tollé sur les réseaux sociaux a changé le destin du chêne. Goldfinch lui-même est l’un des partisans qui a donné son avis sur un message de Sustainable Murrells Inlet exhortant les gens à contacter le représentant de l’État Lee Hewitt, le sénateur de l’État Stephen Goldfinch et le président du SCDOT Tony Cox.

« Cet arbre ne sera pas abattu. Ils l’élagueront et ce sera tout », a commenté Goldfinch.

Un porte-parole a déclaré au Sun News que les plans visant à inverser la tendance et à sauver le chêne avaient été élaborés lors de conversations impliquant Hewitt et Goldfinch sur la meilleure façon de terminer la construction.

« C’est un projet qui en est à ses débuts, nous sommes donc en train de passer par la phase de conception et de finalisation, et c’est donc une conversation constante. Ce n’est pas que nous l’avions fait d’une certaine manière, c’est ce à quoi nous nous en tenions, c’est que nous essayons de déterminer ce qui fonctionne le mieux », a déclaré Hannah Robinson, responsable des relations avec les médias du SCDOT. « Ce n’était donc pas quelque chose de gravé dans la pierre et maintenant c’est gravé dans la pierre. »

Robinson a confirmé que le chêne vert ne sera pas enlevé mais sera plutôt taillé par un arboriculteur certifié pour remédier au surplomb de la route. Le SCDOT ne sait pas actuellement si ou comment la décision de conserver l’arbre aura un impact sur la construction, mais Robinson a déclaré que cela n’affectera pas « grandement le projet ».

« Il ne s’agit pas d’une seule voix dans le désert », a déclaré Talbert. « Je déteste utiliser un cliché, mais il faut vraiment un village. Il faut que beaucoup de gens s’impliquent. Et il ne faut jamais penser qu’une seule voix ne suffit pas. Tout le monde a une voix et tout le monde devrait pouvoir l’utiliser. »