Ce documentaire veut vous emmener dans un train en temps réel à travers le nord de l’Ontario

Lorsque la voiture Budd de Via Rail Canada s’arrête dans la nature sauvage du nord de l’Ontario, personne ne sait ce qui sortira du fourgon à bagages : une demi-douzaine de canoës, les appâts d’un pavillon de pêche pour la semaine ou même un nouvel appareil indispensable pour un camp de brousse.

Ces scènes et bien d’autres sont au centre d’un prochain documentaire qui présente l’un des services ferroviaires les plus uniques au Canada.Train de déclenchement 185 emmène les téléspectateurs dans un voyage entre Sudbury et White River, en Ontario, en s’inspirant d’un format unique de télévision lente qui gagne en popularité à l’échelle mondiale.

Train de déclenchement 185 est le quatrième épisode de TVO Déclenchement série, qui emmène les gens dans un voyage en temps réel dans diverses régions de l’Ontario. Il n’y a pas de musique, pas de narration – juste des sons naturels et des pop-ups ou des animations de texte occasionnels pour un contexte historique.

Le film présente le service de voitures Budd de Via Rail Canada. Il s’étend sur environ 480 kilomètres à travers la nature sauvage, avec seulement une poignée de communautés le long de la ligne. L’itinéraire ne rencontre qu’une poignée de routes d’accès forestiers sur toute sa longueur, avec des traversées distantes de 55 kilomètres.

C’est différent de tout ce que vous pouvez imaginer être dans un train. Ce que vous voyez est formidable.— Mitch Azaria, producteur exécutif

« Je pense que le train 185 est le secret le mieux gardé de l’Ontario, peut-être du Canada », a déclaré Mitch Azaria, producteur exécutif de Good Earth Productions, qui a réalisé le film.

Train de déclenchement 185 premières le 7 avril à 19 h sur TVO.

Pour certains, la voie ferrée est le seul accès terrestre au reste du pays à partir du cœur du nord de l’Ontario. Le train effectue des « arrêts de drapeau » n’importe où sur la ligne pour les ramassages et les débarquements, en fonction des besoins des passagers.

La combinaison du train 185 d’un service d’arrêt à distance et de son équipement vieux de sept décennies en fait un train unique sur le continent. Il fait généralement fonctionner un ensemble de deux ou trois voitures diesel Budd Rail, qui sont essentiellement une locomotive et un wagon combinés en une seule unité compacte.

La société Budd en a fabriqué environ 400 entre les années 1940 et 1960, mais seule une poignée est en service actif en Amérique du Nord.

« Le train est historique », a déclaré Azaria, affirmant que le voyage ramène les passagers « dans le temps ».

Un film immersif

Azaria et son équipe ont filmé ce documentaire au cours de quelques voyages, dont un segment lors d’une tempête hivernale. Le film offre le point de vue d’un ingénieur, ainsi que des prises de vue aériennes du train glissant dans la nature sauvage.

Il y a des scènes de l’équipage chargeant le fourgon à bagages et des images du sol alors que les gens disparaissent avec leurs canoës – et même un barbecue nouvellement livré – en remorque.

Il y a aussi une animation d’une voiture scolaire, qui servait autrefois à scolariser les enfants vivant loin des villes.

Le documentaire s’inspire d’un style de cinéma norvégien connu sous le nom de télévision lente. Ces productions montrent leurs sujets en temps réel, s’étalant souvent sur plusieurs heures voire plusieurs jours. Une production, en 2013, a été diffusée pendant plus de deux semaines consécutives.

Azaria a déclaré qu’il considérait sa série comme une télévision « immersive », puisque ses films sont montés à partir de toute la durée des actions originales. Train de déclenchement 185par exemple, montre trois heures du trajet de sept heures du train, y compris des scènes de parties du train réservées à l’équipage.

« Cela ne ressemble à rien de ce que vous pouvez imaginer dans un train. Ce que vous voyez est formidable », a déclaré Azaria.

Le premier film de la Déclenchement était une balade de quatre heures sur le canal Rideau dans un bateau à moteur en bois d’époque. Les deux suivants ont duré trois heures, avec une vue plongeante sur la rivière Niagara et une excursion en voilier sur la péninsule Bruce.

Azaria a déclaré qu’il espérait que son film inciterait les gens à faire ce voyage en train.

L’original Déclenchement film sur le canal Rideau a attiré 1,2 million de spectateurs le soir de la première, selon TVO.

Il a dit qu’il voulait voir plus de gens utiliser le service, d’autant plus que l’avenir du train lui-même est incertain.

Via Rail a mis au rebut son seul autre itinéraire de voitures Budd, sur l’île de Vancouver, en 2011. Cette entreprise a également commencé des enquêtes majeures dans la résistance aux chocs de ses voitures de voyageurs en acier inoxydable Budd.

Un train similaire à distance et à arrêt de drapeau sur l’ancien Algoma Central Railway a fermé ses portes en 2015.

Le service Sudbury-White River de Via Rail effectue trois allers-retours par semaine.