Le candidat libéral en leadership, Mark Carney, a déclaré qu’il abandonnera l’impôt sur le carbone de consommation de son parti et remplacera la politique par un programme d’incitation qui récompense les Canadiens pour avoir fait des choix verts.
Il a également déclaré qu’il travaillerait avec d’autres pays partageant les mêmes idées pour introduire un ajustement des frontières en carbone, effectivement un tarif, qui assurerait que les pays ayant des politiques de changement climatique plus faibles sont confrontées à des obstacles financiers lorsqu’ils tentent d’exporter des produits vers le Canada.
En faisant cette annonce, Carney a visé le président américain Donald Trump pour son retrait des politiques climatiques de ses prédécesseurs, ainsi que ses attaques contre le Canada, disant que si Trump recule du combat sur le changement climatique, il interviendra.
« Avec le Canada maintenant attaqué, il est temps de se réunir. Et puisque la politique climatique actuelle du Canada est devenue trop conflictuelle, il est temps pour un nouveau plan climatique plus efficace que tout le monde peut prendre », a déclaré Carney à Halifax vendredi.
« Mon gouvernement supprimerait immédiatement la taxe sur le carbone de consommation, mais nous ne nous arrêterons pas là », a-t-il déclaré. « Au lieu de cela, ce que nous ferons, c’est créer un système d’incitations à récompenser les Canadiens pour faire des choix plus verts. »
Bien que le plan verrait un gouvernement de Carney supprimer immédiatement la taxe sur le carbone des ménages, ainsi que les petites et moyennes entreprises, elle garderait le système de tarification basé sur la production sur les grands émetteurs industriels, qui devrait augmenter au cours de la prochaine décennie.
« Ce que cela fait, c’est cela fournit un signal très clair aux grandes entreprises pour faire les investissements maintenant pour réduire leurs émissions, pour devenir plus compétitive », a déclaré Carney. « Nous, en effet, leur fournirons plus d’options pour réduire les émissions car ils pourront payer les réductions des émissions des ménages canadiens. »
Carney a déclaré que le programme de remise sera conçu pour récompenser les Canadiens pour acheter des produits tels que les appareils électroménagers économes en énergie, les véhicules électriques ou une meilleure isolation domestique avec une remise en dollars fixe.
Ces rabais de consommateurs seront emballés comme un crédit que les grands émetteurs industriels peuvent acheter et utiliser contre leurs propres émissions.
Les conservateurs appellent Carney pour la suppression du soutien à la taxe sur le carbone
Le leader conservateur Pierre Poilievre a réagi à l’annonce en publiant une vidéo et une déclaration qui l’accompagne alléguant Carney « en suscitera la taxe libérale pendant quelques mois pour passer les élections ». Il a déclaré que Carney apporterait alors une taxe sur le carbone encore plus grande qui « entraînerait des emplois entre les mains du président Trump ».
« Ici, nous sommes confrontés à une menace tarifaire massive d’un président qui veut prendre nos emplois et nos affaires – et Mark Carney veut l’aider à le faire », a déclaré Poiliere.
Sebastian Skamski, porte-parole de Poilievre, a déclaré à CBC News que tant qu’un prix sur le carbone demeure, « les Canadiens continueront de souffrir sous un tout nouveau nom ».
Le candidat libéral en leadership, Mark Carney, a déclaré qu’il abandonnera l’impôt sur le carbone de consommation de son parti et remplacera la politique par un programme d’incitation qui récompense les Canadiens pour avoir fait des choix verts.
Carney a déclaré qu’il abandonnait la taxe sur le carbone qu’il soutenait non pas parce qu’elle est inefficace, mais parce qu’elle est devenue trop diviseur pour les Canadiens – quelque chose qu’il a blâmé à Poilievre.
« Il a été alimenté par la désinformation et se trouve très franchement par le chef de l’opposition, mais OK, nous sommes dans cette situation et il est important que la politique climatique ait un large achat », a-t-il déclaré.
« Il existe une meilleure façon de faire les choses. Nous avons travaillé à trouver une meilleure façon de faire les choses, ce qui maintient un élément sur le prix de la pollution, l’élément le plus important qui est le prix industriel », a-t-il déclaré.
Mécanismes d’ajustement de la frontière du carbone
Carney a déclaré que son plan garantirait que les entreprises canadiennes peuvent rivaliser sur un terrain de jeu à niveau en pénalisant « des importations étrangères à haut pollue ».
« Nous allons développer un mécanisme d’ajustement des frontières en carbone », a-t-il déclaré. « Ce que cela fait, c’est que cela favorise les emplois ici à la maison, il empêche les fuites de carbone à l’étranger et elle aligne le Canada avec nos alliés qui sont toujours engagés dans la lutte contre le changement climatique. »
Le candidat libéral en leadership, Mark Carney, a déclaré qu’il est «important que la politique climatique ait un large achat» et que le prix à la consommation sur le carbone soit devenu «très diviseur». Carney a annoncé vendredi que, s’il était choisi comme chef du parti, il supprimera le prix de la consommation sur le carbone et mettra plutôt en place un programme d’incitation qui récompenserait les Canadiens pour faire des choix plus verts.
L’UE a commencé à mettre en œuvre son mécanisme d’ajustement des frontières en carbone en 2023 en collectant des informations sur les émissions générées par la production de différents biens. Il commencera à collecter des tarifs de carbone en 2026.
Initialement, les frais seront appliqués aux matériaux qui génèrent traditionnellement de nombreuses émissions pour produire et ont beaucoup de concurrence mondiale, comme le fer, l’acier, le ciment, les engrais, l’aluminium, l’hydrogène et l’électricité.
Les importations en provenance de pays à tarification comparable en carbone n’auraient pas besoin de payer le tarif frontalier du carbone de l’UE.
Sebastian Skamski, un porte-parole de Poilievre, a déclaré à CBC News que l’ajout d’une « taxe sur le carbone à la frontière garantit les prix du gaz, du chauffage et de l’épicerie [will] Montez et les lignes dans les banques alimentaires [will] augmenter. »
Le prix du carbone tombe en disgrâce
La taxe sur le carbone des consommateurs a commencé en avril 2019 au coût de 20 $ la tonne et a augmenté de 10 $ par an à 50 $ d’ici 2022, lorsqu’elle a commencé à augmenter de 15 $ par an. En avril 2024, il est passé à 80 $ la tonne, en route pour atteindre 170 $ la tonne d’ici 2030.
Le prix fédéral du carbone, ou le backstop, ne s’applique pas au Québec, en Colombie-Britannique et dans les territoires du Nord-Ouest, car ils ont leurs propres systèmes de prix du carbone qui répondent à la norme fédérale.
Dans les provinces utilisant le filet de sécurité fédéral, le prix du carbone est appliqué à l’émission de combustibles à travers taux de charge de carburant qui varient du carburant au carburant en fonction de la quantité d’émissions d’équivalent en CO2 qu’ils génèrent lorsqu’ils sont brûlés.
Quatre-vingt-dix pour cent des revenus du gouvernement de la taxe sur le carbone sont retournés aux ménages par le biais de paiements de remise de carbone du Canada émis chaque trimestre.
Les 10% autres des recettes fiscales du carbone s’adressent aux programmes qui aident les entreprises, les écoles, les municipalités et autres bénéficiaires de subventions à réduire leur consommation de combustibles fossiles.
Le Bureau de l’agent du budget parlementaire (PBO) a constaté que la plupart des ménages – en particulier ceux de l’extrémité inférieure de l’échelle de revenu – finissent par profiter lorsque ce qu’ils paient par le prix du carbone sont compensés par ce qu’ils reçoivent dans les rabais.
Erin O’Toole, qui a été leader conservateur aux élections fédérales de 2021, a fait campagne sur sa propre politique de tarification du carbone. Mais l’actuel chef conservateur Pierre Poilievre a fait de l’élimination de la taxe une partie centrale de son opposition au gouvernement libéral.
L’ancienne ministre des Finances et vice-Premier ministre Chrystia Freeland, qui se présente également pour la direction du Parti libéral, a déclaré à CBC News que si elle remporte le concours, elle prix de ferraille.
La campagne de Freeland a déclaré que la politique qui remplacerait la taxe serait développée en collaboration avec les provinces et les territoires.
Malgré les deux frontaux de la direction qui s’engagent désormais à réduire la taxe, Karina Gould, l’ancien chef de la Chambre du gouvernement les contestant pour le leadership, n’a promis que de tenir la taxe à son niveau actuel.
Le leadership libéral sera décidé lors d’un vote le 9 mars.
