Brexit : Pourquoi y a-t-il une ligne de pêche dans la Manche entre le Royaume-Uni et la France ? | Politique Actualités

La France a arrêté un chalutier britannique à coquille Saint-Jacques dans le port du Havre et a infligé une amende à un autre navire de pêche britannique.

La dernière dispute post-Brexit sur les eaux de pêche a une fois de plus ravivé une menace française pour les approvisionnements énergétiques britanniques.

Et le Royaume-Uni a accusé la France d’aller vers une violation du droit international et promis une « réponse appropriée et calibrée ».

Sky News examine ce qui a déclenché les dernières tensions dans la Manche et comment la querelle pourrait s’intensifier.

Image:
Le pétoncle Cornelis a été arraisonné par les autorités françaises

Ce qui s’est passé?

Un pétoncle nommé Cornelis, propriété de Macduff Shellfish, a été arraisonné par les autorités françaises jeudi et commandé dans le port du Havre, a indiqué la société.

Macduff a déclaré que son navire « pêchait légalement la coquille Saint-Jacques dans les eaux françaises » et a affirmé qu’il était utilisé comme « un autre pion dans le différend en cours entre le Royaume-Uni et la France » sur la mise en œuvre des accords de pêche post-Brexit.

Le ministère français de la Mer a déclaré dans un communiqué avoir infligé une amende à deux navires de pêche britanniques et « immobilisé » l’un d’eux pendant la nuit.

Ils ont ajouté que les amendes résultaient de nouveaux contrôles de bateaux qui s’inscrivent « dans le cadre du renforcement des contrôles en Manche, dans le cadre des discussions sur les licences avec le Royaume-Uni et la Commission européenne ».

Annick Girardin, ministre française de la mer, a déclaré qu’un navire a été condamné à une amende « pour avoir refusé de laisser le contrôle avoir lieu », tandis que l’autre navire « n’avait pas le droit de pêcher dans la zone car il n’avait pas de licence « .

Le gouvernement britannique a insisté sur le fait que le navire retenu disposait d’une licence, mais a suggéré qu’il pourrait avoir été retiré par la suite d’une liste de navires sous licence pour des raisons « peu claires ».

Quels sont les accords post-Brexit sur la pêche ?

Aux termes de l’accord commercial sur le Brexit, entré en vigueur le 1er janvier, l’accès de l’UE aux eaux britanniques et l’accès du Royaume-Uni aux eaux de l’UE sont désormais gérés via un système de licences pour les navires de pêche.

Connu sous le nom d’accord de commerce et de coopération, l’accord commercial sur le Brexit verra également les bateaux de pêche britanniques se retrouver avec une plus grande part de poisson provenant des eaux britanniques, une partie de la part précédente de l’UE étant transférée au cours d’une « période d’ajustement » jusqu’en 2026.

Le 27 octobre, le navire à coquilles Saint-Jacques de Macduff, Cornelis, a été arraisonné par les autorités françaises et a été envoyé dans le port français du Harve alors qu'il pêchait légalement la coquille Saint-Jacques dans les eaux françaises.  L'accès aux eaux françaises pour la flottille britannique de pétoncles est prévu dans le cadre de l'accord de pêche Brexit.
Image:
Cornelis a été commandé dans le port du Havre, Pic: MarineTraffic.com

Auparavant, lorsqu’il était membre de l’UE, le Royaume-Uni faisait partie de la politique commune de la pêche du bloc, qui donnait à toutes les flottes de pêche européennes un accès égal aux eaux de l’UE.

Sur quoi le Royaume-Uni et la France sont-ils en désaccord ?

Selon le gouvernement français, le Royaume-Uni n’a délivré que la moitié des licences de pêche auxquelles la France estime qu’elle « a droit ».

Mais le secrétaire à l’Environnement, George Eustice, a déclaré que le Royaume-Uni avait autorisé 98% des navires de l’UE qui avaient demandé l’accès aux eaux britanniques.

« Depuis le 31 décembre de l’année dernière, le Royaume-Uni a délivré des licences de pêche dans notre zone économique exclusive à 1 673 navires de l’UE », a-t-il déclaré aux députés.

« Cela comprend 736 navires français, et 121 navires ont été autorisés à pêcher dans la zone britannique de six à 12 milles marins, dont 103 sont français. »

Veuillez utiliser le navigateur Chrome pour un lecteur vidéo plus accessible

Les « menaces » françaises seront satisfaites par une réponse

Le député conservateur David Duguid, qui est l’envoyé du Premier ministre pour la pêche, a suggéré que le différend était centré sur le fait que les navires français n’étaient pas en mesure de fournir les preuves nécessaires pour obtenir une licence.

Il a déclaré à Sky News: « Je pense qu’il y a beaucoup de navires du côté français qui avaient auparavant accès [to UK waters] mais n’a pas nécessairement construit le bilan.

« Ou du moins, ils ne peuvent pas fournir la preuve de ces antécédents qui sont nécessaires pour obtenir une licence. »

Mme Girardin a contesté la demande du Royaume-Uni, affirmant que seulement 90 % (au lieu de 98 %) des navires de l’UE qui ont fait une demande ont obtenu des licences britanniques.

« Évidemment, les 10 % manquants sont pour les Français », a-t-elle ajouté.

Et Jersey et Guernesey ?

Pour compliquer les choses, les îles anglo-normandes de Jersey et Guernesey sont des dépendances de la Couronne britannique et sont chargées de délivrer leurs propres licences aux navires de l’UE pour pêcher dans leurs eaux territoriales.

Le gouvernement de Jersey, une île située à seulement 14 miles au large des côtes françaises, a déclaré que la délivrance de licences était un « processus complexe et fondé sur des preuves » qu’il continuait d’aborder « de bonne foi ».

La flotte de pêche française est vue à l'entrée du port de St Helier, Jersey, le 6 mai 2021. Marc Le Cornu/via REUTERS CETTE IMAGE A ÉTÉ FOURNIE PAR UN TIERS.  CRÉDIT OBLIGATOIRE
Image:
Il y avait des inquiétudes concernant un éventuel blocus de Jersey par des bateaux français plus tôt cette année

Ils ont déclaré que « de nouveaux progrès » ont été réalisés cette semaine « sur les demandes en suspens des navires français pour des licences de pêche dans les eaux territoriales de Jersey ».

Qu’est-ce que la France a menacé ?

Mme Girardin a qualifié le différend de « pas de guerre » mais de « combat », ajoutant : « Les pêcheurs français ont des droits, un accord a été signé.

« Nous devons faire appliquer cet accord, nous avons des droits de pêche, nous devons les défendre et nous les défendons. »

La ministre française a déclaré que son pays n’a pas encore « le nombre de licences que nous attendons », notamment de Jersey.

Et, à ce titre, elle a mis en garde contre des mesures de rétorsion « progressivement mises en œuvre » à partir du mois prochain.

Veuillez utiliser le navigateur Chrome pour un lecteur vidéo plus accessible

Ministre français : « C’est un combat » avec le Royaume-Uni

Lorsqu’on lui a demandé si la France pouvait relancer sa menace précédente de couper l’électricité à Jersey – qui reçoit 95% de son électricité de la France via des câbles sous-marins – Mme Girardin a déclaré qu’il « ne serait pas sérieux de dire que nous coupions l’électricité ».

Mais elle a ajouté que les sanctions pourraient inclure l’augmentation des tarifs.

Les autres mesures de représailles suggérées par les Français comprennent :

• Interdiction des bateaux de pêche britanniques dans certains ports français
• Renforcement des contrôles douaniers et d’hygiène
• Contrôles de sécurité de routine sur les navires britanniques
• Renforcement des contrôles sur les camions à destination et en provenance du Royaume-Uni

Comment le Royaume-Uni a-t-il réagi ?

Répondant aux menaces françaises, M. Eustice a déclaré : « Nous pensons qu’elles sont décevantes et disproportionnées et ne correspondent pas à ce que nous attendrions d’un proche allié et partenaire.

« Les mesures menacées ne semblent pas être compatibles avec l’Accord de commerce et de coopération ou avec le droit international plus large et, si elles sont appliquées, elles feront l’objet d’une réponse appropriée et calibrée. »

La Royal Navy pourrait-elle être réintégrée ?

En mai de cette année, lors d’un épisode précédent du conflit de pêche post-Brexit, le Royaume-Uni a déployé deux navires de la Royal Navy à Jersey, craignant un éventuel blocus de l’île par des bateaux français.

Le HMS Tamar a été envoyé pour patrouiller dans les eaux autour de Jersey.  Photo : MoD
Image:
Le HMS Tamar a été envoyé pour patrouiller dans les eaux de Jersey en mai

Mais le numéro 10 a déclaré qu’il n’y avait pour l’instant « aucun projet » d’envoyer à nouveau la Royal Navy pour protéger les navires britanniques dans la Manche.

Y a-t-il déjà eu des conflits de pêche?

Avant l’adhésion du Royaume-Uni à la politique commune de la pêche de l’UE, il y avait eu ce que l’on appelait les « guerres de la morue » entre les navires de pêche islandais et britanniques à la fin des années 50 et dans les années 70.

Ces violents affrontements ont été déclenchés par l’Islande affirmant son contrôle sur les mers entourant l’île.

Une vue de la collision entre la frégate de la Royal Navy et la canonnière islandaise "Thor"
Image:
La « guerre de la morue » a vu de violents affrontements entre les navires britanniques et islandais

La Royal Navy s’est impliquée en escortant des chalutiers britanniques.

Dans ce qui a été surnommé la « Guerre de la coquille Saint-Jacques » à l’été 2018, des tensions ont éclaté entre les bateaux français et britanniques autour des eaux de la baie de Seine.

Et les élections françaises ?

Notre correspondant Europe Adam Parsons a suggéré que l’élection présidentielle française d’avril prochain pourrait être un facteur dans le différend actuel sur la pêche.

Le président français Emmanuel Macron donne une conférence de presse lors de la cérémonie de signature de l'accord d'achat de frégates
Image:
Le président français Emmanuel Macron face à une élection en avril prochain

« Emmanuel Macron est conscient qu’avec une élection présidentielle à l’horizon, il veut conforter son soutien dans le nord de la France, où la pêche est un sujet fort », a-t-il déclaré.

« Il pense également que se battre avec la Grande-Bretagne a une valeur politique. L’accord sur les sous-marins AUKUS a exaspéré Macron et, après des années de querelles sur le Brexit, il y a une méfiance à l’égard des politiciens de Westminster.

« Macron tient à se présenter comme le leader politique de facto de l’UE et, pour le moment, se disputer avec Boris Johnson ne lui fera aucun mal. »

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *