Boeing Max 8 Mise à la terre: qu'est-ce que cela signifie pour les voyageurs?

0 59

(CNN) – Dans des circonstances normales, la plupart des voyageurs ne regardent que très rarement le modèle d'avion sur lequel ils volent.

Les événements inquiétants de ces derniers jours ont toutefois amené les passagers à accorder plus d'attention à leurs billets d'avion.

L’avion spécial dans les nouvelles est le Boeing 737 Max 8, qui a atterri par les autorités du monde entier après deux accidents mortels en quelques mois.

Des similitudes entre les incidents ont eu pour conséquence que diverses autorités aéronautiques du monde entier ont banni le 737 Max 8 de leur espace aérien, provoquant une crise majeure pour le constructeur Boeing. Certaines ont même interdit toutes les variantes de la série 737 Max.

Qu'est-ce que cela signifie pour les voyageurs?

perturbation Voyage

Le Boeing 737 MAX 8 ne représente qu’une petite partie de l’aviation mondiale.

Le Boeing 737 MAX 8 ne représente qu’une petite partie de l’aviation mondiale.

Yi-Chin Lee / Houston Chronicle / AP

Selon les analystes de l'aviation Flight Global, 371 737 avions Max sont en exploitation dans le monde, dont 344 sont la variante Max 8.

Il ne s'agit que d'un faible pourcentage du nombre total d'avions dans notre ciel, mais l'interdiction soudaine a déjà entraîné certaines perturbations.

Les compagnies aériennes américaines, notamment American Airlines, Southwest Airlines et United Airlines, pilotant Max 8, ont commencé à annuler certains vols et ont entrepris de modifier la réservation des passagers concernés.

Dans une déclaration, American Airlines a déclaré à CNN que près de 85 vols par jour seraient annulés en raison de la flotte sans équipage de Max 8, ce qui représente 1% des vols quotidiens dans le monde.

Plusieurs compagnies aériennes, notamment Air Canada, Silk Air et TUI, ont publié des déclarations présentant des excuses pour la perturbation et l'engagement de réorganiser les vols sur divers aéronefs.

Southwest Airlines est l’une des nombreuses compagnies aériennes à avoir supprimé les frais d’annulation et de modification de réservation en réponse à cet incident.

Henrik Zillmer, PDG d'AirHelp, une organisation spécialisée dans les droits des passagers aériens, a déclaré que les voyageurs "font actuellement face à une vague croissante de retards et d'annulations dans le monde".

Southwest Airlines est l’une des compagnies aériennes à avoir supprimé les frais de modification de réservation et d’annulation.

Southwest Airlines est l’une des compagnies aériennes à avoir supprimé les frais de modification de réservation et d’annulation.

Joe Raedle / Getty Images

Cependant, il a déclaré que les compagnies aériennes pourraient atténuer la situation.

"Si les compagnies aériennes agissaient rapidement et regardaient vers l'avenir, elles pourraient éviter un chaos supplémentaire en réaffectant des vols", a déclaré Zilmer dans un communiqué.

"Sans mesures proactives, cette situation pourrait rapidement conduire à des vols annulés ou surbookés et finalement à des refus à bord."

D'autres sont plus optimistes, soulignant que l'avion était immobilisé au sol plusieurs mois avant la saison estivale occupée dans l'hémisphère nord et que la plupart des compagnies aériennes n'exploitent qu'un petit nombre d'appareils.

"Nous ne prévoyons aucun impact significatif de l'immobilisation du Boeing 737 Max 8 sur les passagers en Europe", a déclaré à CNN par courrier électronique un porte-parole de l'organisation britannique de transport de passagers Flightright.

Même aux États-Unis, même les plus gros clients du 737 Max disposent de nombreux autres appareils sur lesquels ils peuvent compter.

Southwest Airlines a piloté un total de 750 Boeing 737 34 Max 8, a déclaré un porte-parole à CNN par courrier électronique, ce qui signifie que plus de 95% de sa flotte n'est pas affectée par l'interdiction.

Le porte-parole de Flightright a affirmé que la plupart des compagnies aériennes avaient une capacité de réserve et que celles qui ne pouvaient pas louer d’autres appareils.

L’effondrement de la compagnie aérienne allemande Air Berlin 2017 était un cas test utile, a déclaré le porte-parole, tandis que les autres compagnies aériennes réagissaient rapidement à la demande croissante.

Cependant, certaines compagnies aériennes sont plus vulnérables que d'autres.

Norwegian, qui possède 18 appareils, compte beaucoup sur l’économie de carburant du 737 Max 8 pour réaliser des économies, a déclaré le porte-parole de Flightright.

"Par conséquent, nous conseillerions aux passagers qui ont réservé avec Norwegian de suivre leur horaire de vol dans les prochaines semaines", a-t-il déclaré.

Dans un communiqué, Norwegian a présenté ses excuses aux clients concernés et a déclaré que les informations seraient envoyées par SMS et en ligne.

"Nous travaillons maintenant à la réaffectation des options de notre flotte avec d'autres types d'aéronefs, en modifiant les réservations d'autres vols et en combinant les vols afin de minimiser les inconvénients pour nos passagers", indique le communiqué.

Avez-vous droit à une indemnisation si votre vol est perturbé?

Norwegian Airlines détient une part d'avions 737 MAX plus élevée que certaines compagnies aériennes.

Norwegian Airlines détient une part d'avions 737 MAX plus élevée que certaines compagnies aériennes.

de Norwegian Airlines

Selon Omid Azizi-Torkanpour, directeur général de Flight Reclaim, les passagers concernés par l'interdiction Max-8 ne peuvent pas prétendre à une indemnisation car l'incident est considéré comme exceptionnel par la British Civil Aviation Authority (CAA), qui contrôle la compagnie aérienne.

"Les compagnies aériennes continueront à être tenues de fournir aux consommateurs soins et assistance et de les envoyer à leur destination finale si le consommateur veut toujours voyager, mais n'a pas à les indemniser financièrement", a déclaré la CAA.

"Nous avons déjà reçu des demandes pour ce scénario, mais nous avons dû expliquer aux passagers que la nature de la perturbation n'était pas une compensation", a déclaré Azizi-Torkanpour à CNN par courrier électronique.

Toutefois, les compagnies aériennes sont tenues de prendre d'autres dispositions pour leurs passagers et leur indemnisation dépend du temps pendant lequel l'autorité aéronautique considère la situation comme "exceptionnelle".

Selon la proportion d'appareils 737 Max, qui sont pilotés par des compagnies aériennes individuelles, cela peut varier en fonction de l'altitude selon Flightright.

La plupart des compagnies aériennes devraient être disponibles deux à trois jours après l’atterrissage pour augmenter la capacité grâce à des avions loués, ont indiqué la compagnie, bien que Norwegian et Icelandair possèdent six avions Max 8, en raison du pourcentage plus élevé sept jours pourraient être donnés aux avions affectés dans leurs flottes.

Que doivent faire les passagers?

"Nous encourageons les passagers à réserver de manière proactive les vols sur un autre avion au lieu d'annuler leurs propres projets de voyage, car les voyageurs ne peuvent prétendre à aucune indemnité ni à aucun remboursement pour les billets achetés s'ils choisissent d'annuler", a déclaré Henrik Zillmer, directeur général. de Airhelp, en face de CNN.
Il vaut également la peine de vérifier les termes et conditions de votre police d'assurance voyage, a déclaré Steve Nowottny du site Web de consommateurs britannique MoneySavingExpert.com.

"Si votre vol est perturbé et que vous subissez d'autres dommages – par exemple, si vous réservez des réservations d'hôtel ou de location de voiture que vous ne pouvez pas annuler, il est utile de vérifier si votre assurance voyage couvre" des dommages conséquents "dans certains cas", a expliqué Nowottny à CNN par e-mail.

Alors que la plupart des compagnies aériennes devraient être en mesure de faire face aux perturbations immédiates des prochains jours, l'interdiction du 737 Max pourrait avoir des répercussions dans le secteur à l'avenir.

Selon Joseph Schwieterman, expert en aviation et professeur de transport à l'université De Paul de Chicago, l'avion devrait rester au sol pendant longtemps. Toute perturbation dans la livraison de nouveaux aéronefs pourrait nuire aux efforts déployés pour élargir les horaires de vol pendant l'été.

"Nous ne verrons aucun aéroport rempli d'annonces d'annulation, ce sera plus subtile", a déclaré Schwieterman à CNN par courrier électronique. Il a ajouté qu'il restait à voir si la crise aurait un effet pendant "la saison estivale qui fait rage".

Emily Dixon, Rob Picheta et Matthew Robinson de CNN ont contribué au rapport.