Boeing et Airbus veulent que les États-Unis retardent le déploiement de la 5G en raison de problèmes d’effet sur la capacité à naviguer

Un Boeing 737-8 de Singapore Airlines.

Compagnies aériennes de Singapour

  • Les PDG de Boeing et d’Airbus ont écrit lundi à Pete Buttigieg pour lui demander de retarder le déploiement de la 5G.
  • AT&T et Verizon devraient commencer à déployer leurs services 5G le 5 janvier.
  • Les deux directeurs généraux ont déclaré que les interférences 5G pourraient affecter la capacité des avions à voler en toute sécurité.
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Les dirigeants de Boeing et Airbus, les deux plus grands constructeurs d’avions au monde, ont écrit au secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg pour lui demander de retarder le déploiement des services 5G pour les téléphones.

Dans la lettre vue par Reuters, le PDG de Boeing, Dave Calhoun, et le PDG d’Airbus Americas, Jeffrey Knittel, ont demandé à Buttigieg de reporter le déploiement prévu le 5 janvier des services 5G d’AT&T et de Verizon aux États-Unis.

« Les interférences 5G pourraient affecter négativement la capacité des avions à fonctionner en toute sécurité », indique la lettre, ajoutant qu’elle pourrait avoir « un impact négatif énorme sur l’industrie aéronautique ».

AT&T et Verizon devaient déployer leurs services 5G en bande C en novembre, mais a retardé le déploiement jusqu’à la date du 5 janvier suite aux problèmes de sécurité des avions exprimés par la Federal Aviation Authority. le FAA a déclaré en novembre que le déploiement de la 5G pourrait potentiellement provoquer des interférences avec les altimètres des avions, utilisés pour mesurer l’altitude des avions.

Un porte-parole de Boeing a déclaré à Insider : « L’industrie aérospatiale se concentre sur l’évaluation complète et la gestion du potentiel d’interférence 5G avec les radioaltimètres. Nous collaborons avec les autorités de l’aviation, les dirigeants gouvernementaux, les compagnies aériennes et les groupes industriels pour assurer la sécurité opérationnelle continue des avions tout au long de le système aéronautique dans le monde. »

La FAA a émis une ordonnance plus tôt ce mois-ci détaillant les restrictions potentielles sur l’utilisation des systèmes couramment déployés pour l’atterrissage par mauvais temps en raison de préoccupations concernant les interférences 5G, Le journal de Wall Street signalé.

AT&T et Verizon n’ont pas immédiatement répondu lorsqu’ils ont été contactés par Insider pour commentaires.

Un porte-parole d’un groupe de l’industrie des télécommunications a précédemment déclaré que les inquiétudes concernant la 5G et les équipements aéronautiques étaient exagérées.

« La campagne de peur de l’industrie aéronautique repose sur des informations complètement discréditées et des distorsions délibérées des faits », a déclaré Nick Ludlum, porte-parole du groupe de l’industrie sans fil CTIA, au Wall Street Journal plus tôt ce mois-ci.

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