BMW iNext EV se rend en Suède pour voir comment il gère le froid et la neige

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Il y a une BMW quelque part. Vous pouvez voir par le fait que les mauvaises ouvertures de calandre correspondent approximativement à la hauteur du pare-chocs avant.

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La Jaguar I-Pace est déjà disponible dans les magasins. la Mercedes EQC et Audi E-Tron venez bientôt Qu'en est-il du premier SUV électrique à batterie de BMW? Eh bien, il se trouve actuellement en Suède et est testé par temps froid.

La BMW iNext n'est pas la première sur le marché, mais cela ne semble pas déranger BMW. La semaine dernière, la société a publié une série de photos de son VUS camouflé testé dans son centre de test situé à Arjeplog, en Suède, pendant l'hiver. C'est une forme assez traditionnelle, bien que les découpes massives en forme de grille à l'avant disent que ce n'est probablement pas si loin de là. Concept BMW iX3avec un coup de BMW Vision iNext jeté dans le mélange.

Les essais par temps froid sont extrêmement importants pour les véhicules électriques. Cela garantit non seulement que le véhicule est capable de résister à toutes les conditions météorologiques, mais il doit également veiller à ce que la batterie puisse résister aux basses températures sans perdre sa portée. Ce temps est également utilisé pour optimiser la direction et les freins. Les essais hivernaux ne se limitent pas à la neige – BMW teste également les véhicules sur du gravier, de l'asphalte et du verglas.

Selon BMW, la iNext 2021 entrera en production sur le site de Dingolfing. Ce site est le plus grand site de production de BMW en Europe et produit des centaines de milliers de véhicules par an. Environ 18 000 employés travaillent à la construction des séries 3, 4, 5, 6, 7 et 8, ainsi que de certaines carrosseries Rolls-Royce et de composants BMW EV. Heureusement, il reste encore de la place pour au moins un autre modèle.

Ce ne serait pas une séance photo BMW sans un peu de dynamisme.

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