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Ta pittoresque ville de Bath a interdit aux entraîneurs de conduire dans ses zones classées de catégorie I par crainte de la pollution.

Les thermes romains et l'architecture du XVIIIe siècle ont amené les touristes à affluer vers la ville, accueillant l'année dernière 6,25 millions de touristes.

Les experts du patrimoine ont affirmé que la petite ville, avec une population de seulement 90 000 habitants, était désormais sujette au sur-tourisme, vu plus de 100 autocars endommager les bâtiments et l'environnement.

Ils ont affirmé que les touristes n'utilisaient souvent la ville que comme un arrêt sur le chemin de Stonehenge, contribuant au réchauffement climatique, plutôt qu'à l'économie locale.

En plus de l'interdiction des autocars, autour des zones historiques telles que le célèbre Royal Crescent, il y aura également une redevance de 100 £ pour les autocars souhaitant venir en ville.

Barry Gilbertson, président du Conseil consultatif du patrimoine mondial de l'UNESCO pour la ville de Bath, a déclaré: "Bath souffre d'un grand nombre de touristes en autocar qui ne dépensent presque rien dans la ville.

"Ils viennent de Londres et ramassent essentiellement des gens, se rendent à Stonehenge, où ils doivent payer, puis viennent à Bath où ils n'ont pas à payer pour entrer, puis ils pourraient partir pour Warwick où ils paient." entrer dans le château, puis ils dévalent l'autoroute vers Londres.

«À Bath, ces gens ne laissent pas d'argent, juste de la pollution de leur autocar. Cela semble dur, mais c'est vrai et l'administration actuelle en est très consciente. C'est l'une des raisons pour lesquelles ils veulent facturer 100 £ à un entraîneur pour venir en ville. . "

Bath n'est que l'une des 29 autorités locales dont le gouvernement s'attend à ce que le dioxyde d'azote des gaz à effet de serre atteigne des niveaux illégaux d'ici 2021.

En plus des dommages causés à la planète, les autocars endommagent également les bâtiments protégés, ce qui stimule une grande partie du tourisme de Bath.

Robin Kerr, président de la Friends of Bath Residents 'Association, a déclaré que de nouvelles restrictions de largeur étaient mises en place au Lansdowne Crescent, classé I, pour interdire les autocars après que des bâtiments aient été heurtés environ une fois par mois par des conducteurs qui avaient du mal à tourner.

"Ce n'est pas parce que nous ne voulons pas d'autocars de tourisme, c'est parce qu'ils endommagent la rue et qu'ils frappent constamment les bâtiments. Nous avons beaucoup de touristes maintenant, nous n'avons pas besoin de plus de touristes mais nous avons besoin de touristes de qualité supérieure qui le feront dépenser plus et rester plus longtemps. Laissez les excursionnistes aller ailleurs. "

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