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BAIC et Didi envisagent un service de location de voitures en Chine, malgré le ralentissement des ventes de voitures neuves

PHOTO DE FICHIER: Le logo du Beijing Automotive Group (BAIC) est visible lors du salon automobile Auto China 2016 à Beijing, Chine, le 29 avril 2016. REUTERS / Damir Sagolj

BEIJING (Reuters) – Le constructeur automobile chinois BAIC Group et le fournisseur de services de transport en commun Didi Chuxing prévoient de s'associer à d'autres acteurs du secteur pour louer les voitures de BAIC à des clients en raison de préoccupations concernant le transport par hélicoptère et le partage de véhicules dans les ventes de voitures.

Les sociétés, qui ont une coentreprise pour développer des «systèmes de voitures connectées de prochaine génération», s'associeront au fabricant de batteries de véhicules électriques (EV) CATL, à State Grid, à la Banque d'épargne postale de Chine et à la plateforme de commerce en ligne de voitures d'occasion Uxin pour construire un «Échange de droit d'utilisation de la voiture». Ils visent à avoir une flotte de 100 000 voitures à louer dans les trois prochaines années, ont déclaré les entreprises dans un communiqué publié samedi.

Yang Jun, vice-président de Didi, soutenu par SoftBank, a déclaré lors d'une conférence de presse en ligne que Didi envisagera d'autres projets de location à l'avenir, y compris des services de location et de partage de voitures.

La Chine, le plus grand marché automobile au monde où plus de 25 millions de véhicules ont été vendus l’année dernière, est également le plus grand marché mondial de voitures de tourisme.

Les dirigeants d’automobiles ont exprimé leur inquiétude quant à la perturbation des ventes de voitures neuves en raison de l’utilisation croissante des passagers. En conséquence, Didi a lancé des coentreprises avec différents constructeurs automobiles, dont Volkswagen (VOWG_p.DE) et BYD, tandis que SAIC Motor et Great Wall exploitent leurs propres services de covoiturage.

Cadillac de General Motors Co a également lancé son premier projet de location en Chine au début de l'année.

Les recherches menées par les cabinets de conseil Bain & Co et Deloitte ont montré que moins de clients dans les grandes villes chinoises pensent que posséder une voiture représente leur statut social ou est un symbole de leur identité.

Les ventes d'automobiles dans l'ensemble de l'industrie ont chuté de 8,2% l'an dernier, sous la pression du ralentissement économique, de nouvelles normes d'émission et de l'impact de la tension commerciale sino-américaine.

Reportage par Yilei Sun et Brenda Goh; Montage par Lincoln Feast.

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