Aux États-Unis, VW ne prévoit pas d'hybride rechargeable, l'accent étant mis sur les véhicules électriques.

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L'ID Crozz, présenté sous forme de concept, sera le premier des nouveaux véhicules électriques de VW à entrer sur le marché américain.

Volkswagen

Il y a quelques années, il semblait que chaque constructeur envisageait de lancer des voitures hybrides rechargeables (PHEV). Après tout, ils semblaient être un bon compromis car ils fournissaient à la ville une électromobilité à courte portée tout en remplissant un moteur à essence pour atténuer la peur de la vie des batteries. Pour Volkswagen, cependant, les hybrides rechargeables sont une chose du passé: le constructeur se concentre sur les voitures électriques et ne prévoit pas de véhicules hybrides hybrides rechargeables sur le marché américain.

"C'est une technologie de transition", a déclaré aux journalistes Matthew Renna, vice-président de la région de mobilité électronique de Volkswagen en Amérique du Nord, entre brûleurs et voitures électriques. "Avoir deux groupes motopropulseurs différents sur une même plate-forme est très prohibitif."

Il est important de noter que la déclaration de Renna ne s'applique qu'à la marque VW aux États-Unis. Il a ajouté que d'autres marques du groupe Volkswagen, telles que Porsche, pourraient continuer à vendre des véhicules hybrides hybrides et que l'Europe ou d'autres marchés pourraient également utiliser cette technologie.

Volkswagen n'a pas caché son avenir en lançant une série de voitures électriques à batterie plate-forme MEB, Les voitures qui ont été appelées jusqu'à présent la famille d'identitéest construit dans plusieurs usines à travers le monde, y compris dans une installation agrandie à Chattanooga, dans le Tennessee, Le premier véhicule électrique de la famille ID devrait arriver en fin d’année prochaine, VW souhaitant produire des véhicules électriques. "Pour des millions, pas des millionnaires", a déclaré Renna.

À cette fin, Renna a promis que Volkswagen vendra les voitures électriques dans les 50 États américains. Certains véhicules électriques abordables n'ont été introduits que dans les États dits ZEV – Californie et autres États dotés de mandats spéciaux requérant la vente de voitures électriques – ou dans des régions où les ventes de véhicules électriques sont déjà élevées. VW entend toutefois proposer les nouveaux modèles le plus largement possible.

"Le plan est de vendre à l'échelle nationale", a déclaré Renna. "L'objectif est une introduction à l'échelle nationale de l'ASAP."

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