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Aston Martin, le constructeur de voitures de luxe associé à James Bond, a annoncé une nouvelle chute de ses bénéfices sur un marché "difficile".

La société a déclaré avoir enregistré une perte avant impôts de 92,3 M £ pour les neuf premiers mois de 2019, dont 13,5 M £ ont été enregistrés au troisième trimestre au 30 septembre. En 2018, elle avait réalisé des bénéfices de 24 millions de livres sterling au cours de la même période de neuf mois.

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Andy Palmer, directeur général d'Aston Martin Lagonda, espère que la prochaine sortie de James Bond donnera un coup de pouce habituel aux ventes

Aston Martin a déclaré que ses revenus avaient chuté de 11% à 250 M £ au dernier trimestre, en raison notamment d'une baisse de 16% des volumes de vente en gros.

Il a souligné des baisses respectives de 22% et 17% au Royaume-Uni et en Europe, bien que les ventes aux États-Unis aient augmenté de 2%.

Aston a également confirmé que quatre de ses modèles figureraient dans le prochain film de Bond, No Time To Die – les classiques DB5 et V8 Saloon, ainsi que les nouveaux DBS Superleggera et Valhalla.

La société a connu des difficultés financières depuis son entrée en bourse en 2018, ce qui coïncide avec un ralentissement des ventes d’automobiles aux niveaux mondial et britannique au milieu des incertitudes persistantes liées au Brexit.

Les actionnaires se sont éclatés au sujet des primes versées aux dirigeants à un moment où elle cherchait de l’argent supplémentaire pour permettre aux investisseurs de collecter des fonds pour ses projets d’expansion.

Plus récemment, Aston Martin a publié un avertissement de profit d'été alors que les ventes diminuaient, disant qu'il y avait trop de voitures non vendues et qu'il faudrait agir immédiatement pour réduire les coûts.

Sa valeur de marché a été martelée depuis l'introduction en bourse, il y a un peu plus d'un an, lorsque les actions étaient vendues à 19 £ chacune.

Aston Martin dévoile quatre modèles pour le film James Bond alors que les pertes augmentent | Actualité économique
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La Aston Martin DB5 de 1964 dirigée par Sean Connery dans le rôle de James Bond dans Goldfinger et Thunderball

Cela valorisait l'entreprise au-delà de 4 milliards de livres.

Il est actuellement inférieur à 1 milliard de £.

Les actions étaient en hausse de 7% au début de la séance de mercredi, mais ont rapidement trouvé une marche arrière.

Andy Palmer, directeur général d'Aston Martin, a déclaré: "Les conditions commerciales difficiles, notamment au Royaume-Uni et en Europe, persistent et, alors que les ventes au détail ont augmenté de 13% depuis le début de l'année, les volumes de gros restent sous pression.

"Nous restons satisfaits des performances de DB11 et DBS Superleggera. Toutefois, le segment du marché sur lequel Vantage est en concurrence est en déclin et, malgré une part de marché croissante, la demande de Vantage reste plus faible que nos plans originaux.

"En conséquence, les volumes de gros totaux sont en baisse par rapport à l'année précédente car nous équilibrons la croissance, le positionnement de la marque et les stocks des distributeurs. De plus, nous prenons des mesures pour contrôler nos coûts grâce à un programme d'efficacité."

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Le prince de Galles avec l'acteur James Bond lors d'une visite sur le plateau de No Time To Die

Neil Wilson, analyste de marché en chef chez Markets.com, a déclaré qu'il était clair que la société recherchait une "magie des obligations" pour améliorer sa fortune.

"Aston Martin a été la cible de quelques barbes sur le thème des obligations après avoir obtenu 150 millions de dollars d'obligations garanties de premier rang à 12% au début de l'année."

Il a déclaré à propos de la 25ème édition de la franchise Bond: "C’est une bonne occasion de présenter le nouveau DBS Superleggera et le Valhalla. Il a besoin de toute l’aide possible."

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