Après l'Italie, Malte dit que c'est la ceinture et la feuille de route de la Chine

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Edward Scicluna, ministre des Finances de Malte.

Un autre pays européen envisage la possibilité que la Chine adhère au plan international d'investissement dans les infrastructures.

Malte, un petit pays méditerranéen faisant partie de l'Union européenne, a indiqué qu'il avait la possibilité de rejoindre l'Initiative de la ceinture et des routes chinoises. Dans une interview exclusive, le ministre des Finances du pays, Edward Scicluna, a déclaré que "certains préjugés" ne devraient pas faire obstacle à de bonnes affaires.

"Il faut faire attention dans tous les pays, en particulier avec des ambitions politiques, mais c'est la vie", a déclaré Scicluna à CNBC à Bruxelles.

Le programme Belt and Road vise à créer un vaste réseau mondial de connexions terrestres, maritimes et numériques reliant la Chine à l'Asie du Sud-Est, à l'Asie centrale, au Moyen-Orient, à l'Europe et à l'Afrique. Les critiques disent que le plan d'infrastructure sans précédent favorisera les entreprises chinoises, renforcera l'influence internationale de Beijing et contraindra les pays en développement à un lourd fardeau de la dette.

"Vous devez faire attention, mais cela ne signifie pas que, à cause de certains préjugés ou à cause de ces préjugés ou du fait que quelqu'un vous presse, aucune entreprise ne dit petit pays, nous avons besoin de diversification", a déclaré Scicluna.