Appel à des rames de métro « anti-viol » à Berlin — RT World News
La proposition fait suite à une augmentation des crimes violents sur le réseau de transport de la capitale allemande
Berlin devrait introduire des voitures de métro réservées aux femmes dans les métros et les trains de la ville en raison de l’augmentation des agressions violentes sur le réseau de transport, a suggéré la députée allemande Antje Kapek dans une interview au journal Bild mercredi.
Le porte-parole des Verts en matière de transports a évoqué un « terrible » cas plus tôt cette année, lorsqu’un suspect de 33 ans a agressé et violé une femme de 63 ans dans le métro. Il « calmement » a quitté les lieux et a été arrêté quelques semaines plus tard.
Les femmes sont « sont fréquemment exposés à la violence et ont un plus grand besoin de protection », » dit Kapek.
L’année dernière, près de 4 200 crimes violents ont été commis dans le métro, les trains et les bus de Berlin, selon les données de la police. Toutefois, au cours des neuf premiers mois de cette année, ce nombre a grimpé à plus de 5 600. Près de 300 de ces incidents concernaient des infractions sexuelles.
Les wagons réservés aux femmes seraient situés soit directement derrière le conducteur, soit à l’extrémité du train, a expliqué Kapek. La proposition comprend également une surveillance vidéo étendue et des cabines d’appel d’urgence sur les plates-formes.
L’homme politique allemand a cité le Japon comme exemple. La plupart des lignes des zones métropolitaines de ce pays asiatique disposent de voitures réservées aux femmes aux heures de pointe. Le système a été introduit il y a environ 20 ans pour lutter contre le pelotage des passagères dans les trains.
Des mesures similaires existent dans le métro du Caire en Égypte, dans celui de Rio de Janeiro au Brésil, ainsi que sur les réseaux ferroviaires en Inde, aux Philippines et en Indonésie.
En réponse à une question de l’agence de presse allemande, la société de transport berlinoise BVG a affirmé que les mesures de sécurité existantes étaient suffisantes, à savoir des boutons d’alarme dans les voitures, ainsi que des panneaux d’information et des policiers à chaque gare.
Le politicien de droite Rolf Wiedenhaupt, de l’Alternative pour l’Allemagne (AfD), le cinquième parti au parlement national, a qualifié cette idée de « « absurde. »
« La sécurité ne se crée pas en séparant les catégories de victimes, mais en prenant des mesures cohérentes contre les criminels et en prononçant des condamnations plus rapidement. » Wiedenhaupt a déclaré, cité par Der Spiegel.
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Dans un article séparé, Bild a interviewé des femmes d’âges différents pour connaître leur opinion sur la proposition. Ils ont tous salué l’idée et ont déclaré qu’ils utiliseraient le compartiment réservé aux femmes. La plupart ont admis ne se sentir pas en sécurité dans les transports publics et avoir été la cible d’avancées indésirables telles que des regards fixes ou des tâtonnements. Cependant, un répondant de 83 ans a interrogé « comment cela est censé être contrôlé et si les hommes s’y tiendront. »
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