American Airlines reprendra l’embauche de pilotes cet automne alors que la demande de voyages se redresse

Le vol 718 d’American Airlines, le premier vol commercial américain Boeing 737 MAX depuis que les régulateurs ont levé un échouement de 20 mois en novembre, décolle de Miami, en Floride, aux États-Unis, le 29 décembre 2020.

Marco Bello | Reuters

American Airlines prévoit de reprendre l’embauche de pilotes cet automne, a déclaré mardi le transporteur aux aviateurs, alors qu’un rebond de la demande incite les compagnies aériennes à repenser leur future dotation en personnel.

La pandémie a fait dérailler les plans d’embauche des compagnies aériennes en mars de l’année dernière, alors que les transporteurs s’efforçaient de réduire leurs effectifs afin de réduire les coûts lorsque la demande de voyages a chuté. La semaine dernière, l’Américain a annoncé son intention de voler plus de 90% de son horaire domestique 2019 cet été.

Les réservations se sont depuis redressées, menées par des vacanciers voyageant aux États-Unis, ont récemment rapporté les compagnies aériennes.

United Airlines prévoit également de redémarrer l’embauche de pilotes le mois prochain, tandis que la compagnie aérienne à bas prix Spirit Airlines a commencé la formation de nouveaux pilotes en mars. JetBlue Airways a également prévu de commencer à embaucher des pilotes plus tard cette année.

American prévoit de commencer par embaucher 300 nouveaux pilotes d’ici la fin de l’année et prévoit de doubler ce nombre en 2022, a déclaré Chip Long, vice-président américain des opérations aériennes, a écrit dans une note du personnel, qui a été consultée par CNBC.

Le transporteur basé à Fort Worth compte environ 15 000 pilotes, mais des centaines ont pris une retraite anticipée ou devraient cesser de voler dans les années à venir à l’âge de 65 ans, âge de la retraite obligatoire pour les pilotes de ligne.

La demande internationale des entreprises et des long-courriers reste faible alors que les restrictions de voyage persistent et que les grands opérateurs de réseau continuent de perdre de l’argent. United a annoncé lundi une perte de 1,4 milliard de dollars au premier trimestre, tandis que Delta Air Lines a déclaré la semaine dernière avoir perdu près de 1,2 milliard de dollars au cours des trois premiers mois de l’année.

American détaillera sa demande et ses perspectives d’embauche lorsqu’il publiera ses résultats trimestriels jeudi avant l’ouverture du marché.

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