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(Reuters) – Amazon.com Inc (AMZN.O) empêche temporairement les vendeurs tiers d'utiliser FedEx Corp (FDX.N) réseau de livraison au sol pour gérer les expéditions Prime alors qu'il s'efforce de respecter les délais de livraison accélérés cette saison des fêtes.

Amazon empêche les vendeurs d'utiliser FedEx pour certains envois Prime

PHOTO DE DOSSIER: Le logo d'Amazon Prime Delivery est visible sur la remorque d'un camion à l'extérieur du centre logistique de l'entreprise à Boves, en France, le 18 septembre 2019. REUTERS / Pascal Rossignol / File Photo

Cela n'affectera probablement qu'un petit nombre de vendeurs, mais «limite les options pour ces petites entreprises certains des jours d'expédition les plus demandés de l'histoire», a déclaré un représentant de FedEx.

Amazon et FedEx n'ont pas précisé combien de colis seraient affectés par la restriction. Amazon a refusé de dire combien de temps durerait le déménagement. Le Wall Street Journal avait précédemment rapporté que l'interdiction était due à la ponctualité de FedEx.

Amazon a déclaré que les vendeurs peuvent toujours utiliser les services Express plus chers et plus rapides de FedEx, y compris le transport aérien, pour les livraisons Prime. Les options de livraison FedEx Ground et à domicile qui sont temporairement limitées pour les envois Prime des vendeurs restent disponibles pour les envois non Prime. Les vendeurs tiers proposent plus de 50% des marchandises sur le site d'Amazon.

Les membres d'Amazon Prime paient 119 $ par an pour une livraison rapide et «gratuite».

Les tensions entre Amazon et FedEx sont devenues publiques cet été. FedEx a annulé ses accords de livraison avec le plus grand détaillant en ligne au monde quelques mois seulement après qu'Amazon a annoncé son intention d'accélérer l'expédition Prime à un jour à partir de deux jours sur des millions d'articles.

Les taux de livraison à temps au cours de la semaine de ventes record du Cyber ​​Monday étaient de 90,4% pour FedEx Corp, 92,3% pour le service postal américain et 92,7% pour United Parcel Service Inc (UPS.N), selon le consultant ShipMatrix.

Les chauffeurs de fourgons Amazon ont livré 93,7% des colis américains à temps au cours de cette semaine.

Le président de ShipMatrix, Satish Jindel, a déclaré que les performances n'étaient pas directement comparables, car les camionnettes Amazon traitent les livraisons sur le "dernier kilomètre" sur une courte distance, des centres de distribution aux portes des clients. Les grands expéditeurs comme FedEx et UPS déplacent les colis sur de grandes distances – parfois des usines sur une côte américaine aux portes des clients sur une autre – et sont plus exposés aux intempéries et autres perturbations.

La nouvelle des restrictions de FedEx est arrivée juste avant le rapport financier trimestriel de FedEx mardi.

"Ce n'est pas une question de service, c'est d'être irrité par la relation", a déclaré Jindel à propos de la décision d'Amazon.

Et cela pourrait avoir des conséquences inattendues pour Amazon, qui est de plus en plus surveillée par les régulateurs, les groupes de travail et les défenseurs de la protection des consommateurs.

"Cela créera plus de mauvaise volonté envers Amazon et incitera davantage de vendeurs tiers à réévaluer la façon dont ils gèrent leurs marques et s'ils veulent être dictés par Amazon", a déclaré Evan Armstrong, président de la société de conseil en chaîne d'approvisionnement Armstrong & Associés.

Reportage de Neha Malara à Bengaluru et Lisa Baertlein à Culver City, Californie; Montage par Maju Samuel, Matthew Lewis et Sandra Maler

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