AirAsia et Southwest sont les meilleures compagnies aériennes low-cost au monde : sondage Skytrax

Si vous voulez voler avec style sans dépenser une fortune, faites attention : il y a une nouvelle classe économique supérieure en ville.

Il s’agit de Japan Airlines, basée à Tokyo, selon un cabinet d’études Skytrax, qui a publié mardi les derniers résultats de son classement annuel des « Meilleures compagnies aériennes au monde ». Le transporteur japonais a terminé devant les finalistes Qatar Airways et Singapore Airlines, selon l’enquête de Skytrax sur plus de 13,4 millions clients des compagnies aériennes à travers 356 compagnies aériennes mondiales différentes.

Ou, si vous cherchez à en avoir pour votre argent, jetez un œil à AirAsia en Malaisie ou à Southwest Airlines, basée à Dallas, qui a dominé le classement des compagnies aériennes à bas prix de cette année.

Sud-ouest a obtenu un score particulièrement élevé sur le confort des sièges, le WiFi et collations gratuites et les boissons sur les vols de plus de 250 miles. AirAsia a reçu des éloges pour son Wi-Fi en vol et ses prises de courant pour les sièges.

La classe économique de Japan Airlines est conçue pour imiter le type de luxe que vous trouveriez normalement en première classe. Ses sièges offrent aux voyageurs plus de largeur et d’espace pour les jambes que de nombreux autres transporteurs – jusqu’à quatre pouces d’espace pour les jambes de plus que la norme de l’industrie, selon NerdWallet.

Les voyageurs sur des vols long-courriers vers Tokyo au départ de villes comme New York, Los Angeles, Chicago ou Londres peuvent s’attendre à un menu en vol qui comprend des options comme les nouilles soba japonaises et le saumon fumé.

L’expérience est « conçue pour garantir que les clients de toutes les classes puissent profiter de services premium », a déclaré Japan Airlines dans un communiqué vendredi.

Cela peut sembler bien, mais les voyageurs américains doivent être conscients des restrictions japonaises pour les voyageurs étrangers : montrer une preuve de vaccination et mettre en quarantaine pendant 10 jours à leur entrée dans le pays.

Quant à AirAsia, le transporteur malaisien ne s’étend que vers une seule destination américaine – Honolulu – et la plupart des voyageurs américains sont actuellement interdit d’entrer en Malaisie, en raison des restrictions de voyage de Covid.

Le sud-ouest, quant à lui, semble avoir réalisé une reprise remarquable. L’année dernière, le transporteur a signalé son première perte annuelle — 3,1 milliards de dollars – depuis 1972. Mais l’aide fédérale et une augmentation constante du nombre de voyageurs nationaux retournant dans le ciel ont conduit à des ventes de 4 milliards de dollars au cours du seul deuxième trimestre de cette année, a rapporté Southwest en juillet.

Pourtant, la compagnie aérienne a laissé de nombreuses réservations sur la table, car la météo et les pénuries de personnel ont entraîné des centaines de vols vers le sud-ouest annulés et retardés au cours de l’été. « Alors que la montée en puissance rapide de la demande de voyages en juin a assuré la stabilité de notre situation financière, elle a eu un impact sur nos opérations après une période prolongée de demande déprimée en raison de la pandémie », a déclaré le PDG de Southwest, Gary Kelly, dans le communiqué des résultats de la société en juillet.

Kelly prévoit de démissionner en 2022. Son successeur, Bob Jordan, a déclaré à CNBC la semaine dernière que Southwest était en train d’augmenter ses embauches pour répondre à la demande accrue, avec l’intention d’ajouter 8 000 employés au cours de la prochaine année.

« Nous n’allons pas répéter l’été dernier », a déclaré Jordan.

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