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Le Royaume-Uni est sur le point de prendre la décision capitale de quitter l'UE le 31 janvier et il a un délai ambitieux pour conclure un accord commercial avec le bloc d'ici la fin de 2020.

CNBC s'est entretenu jeudi avec des responsables européens, des dirigeants politiques et des chefs d'entreprise lors du Forum économique mondial pour connaître leur relation future entre le Royaume-Uni et l'UE, le potentiel d'un accord commercial et une Europe post-Brexit.

"L'UE est prête à tout ce qui est en notre pouvoir pour avoir les meilleures relations possibles avec le Royaume-Uni", a déclaré Paolo Gentiloni, commissaire européen aux Affaires économiques et ancien Premier ministre italien, à un panel modéré par la CNBC à Davos.

"La plupart des résultats dépendent de la décision du gouvernement britannique. Si le gouvernement britannique veut avoir un très large accès au marché unique, s'il veut avoir de très bonnes relations avec le marché unique, nous sommes prêts à le faire. Mais ce n'est pas à nous de décider. Nous avons nos règles, nous attendons des règles du jeu équitables de cet accord ", a-t-il déclaré.

Gentiloni a déclaré que si le Royaume-Uni voulait des droits de douane nuls sur ses exportations vers l'UE après le Brexit, il devrait respecter un critère de non-dumping, la pratique de vendre des produits à un prix compétitif.

"Nous ne pouvons pas avoir zéro droits de douane et dumping ensemble. Nous avons besoin de droits de douane zéro et de dumping zéro", a déclaré Gentiloni.

Le ministre italien de l'Economie et des Finances, Paolo Gualtieri, a déclaré qu'un point de friction potentiel serait "l'équilibre entre la profondeur de l'accord de libre-échange (ALE), son exhaustivité et également la capacité d'assurer des conditions de concurrence équitables".

"Nous voulons d'abord un accord qui soit autant que possible, approfondi et complet, mais nous savons qu'un ALE n'est pas le marché unique, il y aura donc des changements et des différences."

Formule magique

Le Premier ministre britannique Boris Johnson, enhardi par des élections anticipées en décembre qui ont donné à son gouvernement conservateur une majorité de 80 sièges au Parlement, a annoncé que le Royaume-Uni avait imposé un délai pour qu'un accord commercial soit conclu d'ici la fin de 2020, bien qu'il ait eu l'option de plus de temps.

Elle a tout intérêt à conclure rapidement un accord car elle ne peut ratifier des accords commerciaux avec d'autres pays avant la fin de la «période de transition» avec l'UE après le Brexit.

Mais onze mois pour négocier un accord commercial est ambitieux et de nombreux responsables européens ont remis en question la faisabilité de ce court laps de temps alors que la plupart des ALE prennent plusieurs années.

Gualtieri a déclaré qu'il était important de ne pas perdre de temps et de définir rapidement les principes de l'accord qui, selon lui, semblait être un ALE axé sur les marchandises et "zéro contingent, zéro tarif", garantissant une concurrence loyale et préservant la sécurité intérieure et extérieure.

"Cela devrait, espérons-le, minimiser les perturbations dans les chaînes d'approvisionnement et … dans les marchés financiers autant que possible", a-t-il déclaré au panel animé par Sara Eisen de CNBC.

Le PDG de Deutsche Post, Frank Appel, a averti qu'il y avait toujours un risque de Brexit dur, cependant, un scénario dans lequel un accord commercial n'a pas été conclu et que les règles de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) entrent en vigueur – ces règles sont utilisées par les pays qui ne 'ai pas d'ALE.

Les termes de l'OMC signifieraient que le Royaume-Uni et l'UE pourraient imposer des droits d'importation et des quotas (c'est-à-dire des limites) sur les marchandises des uns et des autres – bien que le Royaume-Uni ait déjà déclaré que la majorité des importations en provenance de l'UE resteraient en franchise de droits dans ce scénario.

"Depuis longtemps, nous nous préparons également pour un Brexit dur. C'est moins probable mais nous sommes prêts à aider nos clients. (Pour ce faire) vous vous penchez sur la planification d'urgence, sur les permis de conduire, sur pour des personnes supplémentaires pour le dédouanement, à la recherche d'espace supplémentaire. Tout ce que nous avons déjà fait … Mais nous espérons toujours parvenir à un accord ", a déclaré Appel au panel.

Outre le retour aux règles de l'OMC, le Royaume-Uni et l'UE ont tous deux intérêt à conclure un accord afin de maximiser leur potentiel de croissance, selon le PDG de la Deutsche Bank, Christian Sewing.

"Ce dont nous avons vraiment besoin en Europe, c'est d'une plate-forme de croissance, et si l'incertitude revient, cela joue mal pour le Royaume-Uni et mal pour l'Europe. (En termes de taux de croissance), nous sommes déjà en retard sur les régions d'Asie, de Chine, mais aussi aux États-Unis et nous devons nous assurer que nous, Européens, faisons tout pour accélérer la croissance, et pour cela nous avons besoin d'un accord. "

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