Les camions de pompiers électriques n’ont pas pris en compte la réponse à des flammes mortelles
Au milieu des incendies de forêt mortels dans le sud de la Californie, les postes affirmaient que le service d’incendie de Los Angeles était entravé par des camions électriques nécessitant des heures recharger. C’est faux; Le département ne compte qu’un seul de ces véhicules dans sa flotte – qui était hors service pendant les flammes de janvier – et il peut fonctionner sur un générateur de diesel de secours pour des opérations prolongées.
« 45 des camions de pompiers de Los Angeles doivent retourner dans la grange un jour pour recharger leurs batteries électriques pendant 10 heures au lieu de simplement faire le gaz et de combattre les incendies », un 19 janvier 2025 Facebook Post dit. « Juste une autre raison pour laquelle les véhicules électriques sont sans valeur en cas d’urgence. »
Affirmations similaires À propos de la flotte de camions de pompiers de Los Angeles a largement circulé sur Facebook et X, les derniers articles remettant en question la sécurité de véhicules électriques et leur utilité dans circonstances extrêmes.
Une capture d’écran d’une publication Facebook prise le 11 février 2025
Les incendies de forêt, qui ont éclaté vers le 7 janvier, ravagé Le comté de Los Angeles, tuant environ 30 personnes et détruisant plus de 10 000 maisons.
Le chef des pompiers du comté de Los Angeles Anthony Marrone dit Ses équipages ont lutté avec l’échelle et la vitesse des incendies de janvier, alimentés par des vents intenses de Santa Ana – et des camions d’eau supplémentaires étaient nécessaires car les systèmes d’eau de la ville ont subi une pression.
Mais les affirmations que l’utilisation de plusieurs camions de pompiers électriques ont ralenti la réponse à la situation est fausse.
Un porte-parole du service d’incendie de Los Angeles City a déclaré à l’AFP le 3 février que le département n’avait qu’un seul camion de pompiers électrique dans sa flotte et qu’il était hors service tout au long de janvier lorsque le dévastateur Palissades et Eaton Les incendies ont ravagé le comté de Los Angeles et ont brûlé quelque 37 000 acres (150 kilomètres carrés).
Le département acquis le moteur à incendie électrique, fabriqué par le Entreprise basée en Autriche Rosenbauer, en 2022 (archivé ici) et il est utilisé par Station 82 à Hollywood.
« Le camion a un générateur à bord qui l’empêche de s’épuiser », ont-ils déclaré. Le système de sauvegarde de l’énergie via un moteur diesel est déployé lors de trajets prolongés ou de séances de formation.
Rosenbauer a également confirmé que les affirmations faites sur les réseaux sociaux étaient inexactes.
« Le service d’incendie de Los Angeles (LAFD) exploite actuellement un moteur à incendie électrique Rosenbauer RTX – le seul pompier électrique de leur flotte », a déclaré Todd McBride, un directeur de programme de l’entreprise le 12 février.
Il a dit que le camion peut être rechargé à pleine capacité en aussi peu que 20 à 30 minutes, contrairement à la réclamation de 10 heures.
En fonctionnement, le générateur embarqué du camion s’active automatiquement lorsque la batterie tombe en dessous de 20%, a-t-il déclaré.
Le centre d’information conjoint coordonné du comté de Los Angeles a également déclaré le 4 février que le service d’incendie du comté de Los Angeles – qui dessert des zones non constituées en société du comté de Los Angeles – n’a pas de pompiers électriques ou de camions de pompiers électriques dans sa flotte.
Les incendies de Los Angeles étaient au centre de la répartition désinformationavec réclamations de complot et Images générées par l’AI se déplacer sur les réseaux sociaux.
Voir davantage de rapports de l’AFP sur les affirmations sur incendies de forêt ici.
