Ils ne le font pas tous méritent d’être sauvés. Il y a Beaucoup de Porsche 911 dans le monde qui ne prendra pas des milliers d’heures de travail ou des dizaines de milliers de dollars Pour ressusciter comme cette pile de déchets Actuellement répertorié sur le site d’enchères, apportez une bande-annonce. Commencez par l’un de ceux et Jetez tout ce tas de métal plié, de rouille et de moisissure dans un broyeur. J’ai eu une longue carrière en tant que spécialiste des pièces de Porsche, y compris quelques années dans un junkyard Porsche, et je peux repérer environ dix pièces récupérables sur cette monstruosité décrépite. Quatre d’entre eux sont les roueset ceux qui ont besoin d’une rénovation approfondie à quatre chiffres.
À un moment donné de la vie de cette voiture C’était la fierté et la joie de quelqu’un. Peut-être qu’ils ont économisé pendant des années pour pouvoir payer les 14 795 $ que ce coûte nouveau en 1976. Quelqu’un a clairement pris soin de la voiture pour mettre un ensemble de ce qui semble être des roues d’Epsilon, des rouges Koni et un couvercle en fibre de verre (probablement à queue de canard) dessus. Cette chose aurait pu être un petit hot rod à son époque, visitant diverses pistes de course dans la région à la recherche d’un après-midi parfait. À travers les années 1980, celui qui a conduit ce 911 refroidi par air étroit était probablement de la merde, avait une poche pleine de poudre de marche péruvienne et était amie avec tout le monde dans la pièce.
Avance rapide jusqu’en 2025 et cette voiture a traversé la sonnerie et le dos, mais n’a pas vécu pour en parler. La transmission est manquante, presque tous les panneaux sont battus au-delà de la mort, et la rouille s’est installée partout. La liste indique que «les essieux restent installés» mais vraiment seulement la moitié de chaque arbre à moitié est toujours là. Lorsque la transaxle a été retirée de la voiture, la personne faisant le travail n’a pas pris la peine de déboucher le CVS et a simplement couru un coupeur de plasma à travers les putain de choses.
Un 911 de 1976 est à peu près le modèle le moins souhaitable à choisir de toute façon. Ces modèles dits de la 911 de la mi-année construits entre 1974 et 1977 sont indésirables par la plupart. Ils n’ont pas le pouvoir et la sophistication d’un SC ultérieur, et n’ont pas la beauté et la simplicité du dossier des modèles «longs» antérieurs. Même parmi les voitures de mi-année, celle-ci semble être l’un des modèles non galvanisés, donc Rust sera toujours un ennemi. Vous pouvez prendre un bon exemple de conducteur de cette voiture pour moins de 30 000 $ toute la journée, et avoir votre choix de couleurs amusantes des années 1970. Allez faire cela et économisez des années de tracas.
Je ne sais pas pourquoi le vendeur a décidé de dépenser les frais pour inscrire cette voiture à apporter une bande-annonce, je ne sais pas pourquoi quelqu’un dépenserait une somme d’argent, et je ne vois rien ici qui vaut le temps , effort et argent pour aller collecter. Bonne offre, je supposemais pourquoi?
