Les pénuries de personnel du contrôleur du trafic aérien ont reçu une attention accrue après que les rapports indiquaient que la tour de contrôle de l’aéroport national de Ronald Reagan Washington était Un manque de personnel lorsque deux avions sont entrés en collision la semaine dernière, tuant 67 personnes.
À l’aéroport international de Cincinnati / Northern Kentucky, comme avec les autres grands aéroports du pays, les contrôleurs de la circulation aérienne sont employés par la Federal Aviation Administration pour guider les avions vers leurs destinations.
La FAA la plus récente données Montrez que la tour de contrôle de CVG a dépassé l’objectif de dotation de l’agence de 37 contrôleurs professionnels certifiés en septembre 2023. Cependant, il n’a pas atteint une cible de dotation promue par le syndicat des contrôleurs.
Le total de 43 contrôleurs du CVG était de cinq ans à moins de l’objectif annuel dans le cadre du modèle de dotation préféré de la National Traffic Colenter Association, qui a été créé par un groupe de travail comprenant la FAA.
Le total du personnel comprenait à la fois des contrôleurs professionnels certifiés ainsi que ceux de la formation.
Le syndicat a déclaré que son modèle suggéré est basé en partie sur les données d’une enquête auprès d’experts dans chaque installation de trafic aérien sur les «besoins de couverture de position» pour une journée bien remplie, plutôt que de baser des objectifs de dotation sur un examen de la couverture de position historique.
« La FAA a adopté un modèle de dotation en finance depuis plus d’une décennie », a écrit l’ancien président du syndicat, en avril 2024 bulletin. «Ce modèle de dotation, ainsi que des pratiques d’embauche incohérentes, ont conduit à 1 000 de moins (contrôleurs professionnels certifiés) il y a 10 ans.»
Selon CNNseulement environ 70% des objectifs de personnel ont été remplis par des contrôleurs entièrement certifiés dans les tours aéroportuaires et les installations d’approche terminale du pays à partir de septembre 2023. Moins de 10% des tours aéroportuaires du pays a rencontré la norme préférée du syndicat.
Le bureau de presse de la FAA n’a pas répondu aux e-mails de l’Enquirer demandant des commentaires sur le personnel du contrôleur du trafic aérien au CVG.
La plupart des travaux dans les installations de contrôle de l’air sont effectués par des contrôleurs entièrement certifiés, mais il est également fait indépendamment par les contrôleurs de formation et de «contrôleurs de développement» qui maîtrisent des secteurs ou des postes spécifiques, selon l’agence.
Les nouveaux contrôleurs sont généralement embauchés quelques années avant les baisses attendues de la dotation pour permettre un temps de formation approprié, ce qui peut prendre plus de trois ans.
Les pénuries de contrôleur dans les aéroports américaines ne sont pas un phénomène nouveau.
A juin 2023 rapport Par le Bureau de l’inspecteur général du ministère des Transports américain, a constaté que 77% des installations critiques de contrôle du trafic aérien avaient manqué et la FAA n’avait pas de plan pour relever ces défis.
Cet article est apparu à l’origine sur Cincinnati Enquirer: Contrôleurs de la circulation aérienne CVG: Que savoir sur les niveaux de dotation
