Les tarifs persistent maintenant comme la lame d’un bourreau sur l’économie de notre pays. Et le président américain Donald Trump dit qu’il laisse tomber la hache samedi.
Si les détails de son plan correspondent réellement à la rhétorique, cela modifierait non seulement l’économie, mais la relation Canada-US car elle a évolué sur plusieurs générations.
Le président insiste sur le fait qu’il va de l’avant avec un prélèvement de 25% au Canada et au Mexique, y compris un tarif sur le pétrole, bien qu’à un rythme plus doux.
Il a décidé et ne cherche pas à négocier, dit-il.
« Nous ne recherchons pas de concession », a déclaré Trump aux journalistes au bureau ovale vendredi. « Nous verrons ce qui se passe. »
Drop projetée dans le PIB, déficit en montgolfière, dette
Encore une fois, nous n’avons pas vu les petits caractères, mais si cela correspond à ses paroles, cela libérerait le scénario cauchemardesque qui se cachera sur l’économie du Canada.
L’ancien agent du budget parlementaire Kevin Page projette une contraction dans le quartier de la récession de 2009, quelque part entre une baisse de 2 et 2,5% du PIB, ainsi qu’un déficit national et une dette nationaux en montgolfière.
Mais il y a une histoire encore plus grande en réécrit. Cela implique la place du Canada dans le monde après 90 ans de connexion accrue aux États-Unis si Trump avance qu’il interromprait bien plus de quelques décennies de libre-échange canadien-américain; Il mettrait fin à une époque qui s’étend encore plus longtemps.
Le Canada et les États-Unis ont régulièrement construit des liens économiques plus étroits les uns avec les autres depuis 1935, alors qu’ils se sont éloignés d’une dépression interminable.
Quelles générations passées ont construit
Le 18 novembre 1935, le New York Times signalé qu’après une année complète de négociations, les pays supprimeraient des centaines de tarifs et les consommateurs verraient des radios, automobiles, vêtements, fruits et légumes moins chers.
L’intégration s’est poursuivie, malgré le occasionnel différend – avec un pacte automatique dans 1965puis un accord de libre-échange dans 1987et plus d’accords commerciaux en 1994 et 2018 avec le Mexique.
Le Canada vient de lancer son lot avec les États-Unis dans la réorganisation mondiale émergente, avec multiple récent mouvements que empoisonné c’est relation avec la Chine, mais semblait sécuriser une place à l’intérieur de la tente américaine.
Une nouvelle barrière commerciale imposante signifierait qu’il n’y a pas d’orbite. Il n’y a pas de tente. Et le monde que les Canadiens savent ne seraient pas reconnaissablement brouillés.
L’ordre géopolitique est une question à plus long terme. À court terme, il y a des chèques de paie à gagner, des bouches à nourrir et des hypothèques et un loyer à payer.
De toutes les poches de l’économie à risque de douleur, peu font face à un péril plus important que l’exportation n ° 2 du Canada vers les États-Unis – le secteur automobile.
L’industrie automobile avertit un article d’arrêt sur les lignes de production
Pour répéter: nous n’avons pas vu les petits caractères.
Mais un tarif de 25% signifierait un arrêt rapide, à égalité avec les premiers jours de la pandémie et des blocs frontaliers des Truckers 2022, a déclaré un représentant de l’industrie.
« Cela finirait par fermer l’industrie à travers l’Amérique du Nord – dans la semaine », a déclaré Flavio Volpe, chef du hall du Canada des pièces automobiles.
Le président Donald Trump avertit qu’il veut construire un «mur de tarif» pour les États-Unis et a déclaré qu’un tarif de 25% sur le Canada arrive samedi. Flavio Volpe, président de l’Association des fabricants de pièces automobiles et membre du Conseil du Premier ministre sur les relations canadiennes-américains, prévient que «personne aux États-Unis fera des voitures».
Si vous cherchez une doublure argentée, il n’y a pas grand-chose à faire.
Scint assez fort, et peut-être que vous verrez des signes subtils d’une rampe hors rampe dans ce que Trump a dit vendredi. C’était à peine perceptible, mais quand on a demandé à Trump s’il était toujours prêt à négocier, il a utilisé les mots, « pas pour le moment » et « nous verrons ce qui se passe ».
Le marché boursier a également envoyé à Trump un message subtil vendredi après-midi. Le Dow Jones a plongé trois quarts de pour cent, une baisse modeste mais soudaine.
Si un garde-corps existe ici, quelque chose qui pourrait dissuader Trump, c’est l’économie réelle. La peur qu’une blessure auto-infligée puisse nuire à sa position publique. Parce que le Congrès ne l’arrêtera pas et que les tribunaux ne peuvent probablement pas, Selon des experts en droit commercial.
Là encore, Trump insiste sur le fait qu’il est prêt à faire mal. Il a déclaré vendredi aux journalistes qu’il s’attend à des perturbations à court terme alors qu’il réoriente l’économie.
Et s’il bluff?
Même si Trump fait Backpedal après quelques jours, un tarif temporaire pourrait faire mal. Les entreprises auront entendu le message de Washington Loud et Clear: Investissez en dehors de l’Amérique à vos risques et périls.
Il s’agit en fait de la politique commerciale de longue date de Trump sur les stéroïdes. Il ajoute l’imprévisibilité dans le commerce transfrontalier depuis des années.
Ses alliés sont clair à ce sujet: Si les entreprises s’inquiètent, elles peuvent simplement déplacer la production aux États-Unis, c’est l’objectif de Trump. L’imprévisibilité est une fonctionnalité, pas un bug.
C’est pourquoi le nouveau pacte commercial nord-américain y a l’incertitude. L’équipe de Trump a insisté sur une décennie une fois renégociationset a accueilli moins de protections juridiques pour investisseurs.
Ainsi, au cours des dernières semaines, le Canada a annoncé une série de politiques visant à lutter contre les gangs de drogue et la migration transfrontalière. Plusieurs membres de l’équipe de Trump célébréaccueillant les progrès.
Mais il était là vendredi. Dans le bureau ovale, jurant de s’en tenir à quelque chose qu’il aime, peut-être, en ce qui concerne la politique publique, son plus grand amour: les tarifs.
« C’est l’un des plus beaux mots du dictionnaire », a-t-il déclaré aux journalistes, à la veille d’une action exécutive qui pourrait reconfigurer la carte économique de l’Amérique du Nord.
Ce dimanche, le bilan de cross-country demande:
Quelles questions avez-vous à propos des tarifs de nous et comment ils frappent votre portefeuille? Remplir cette forme Et vous pouvez apparaître dans l’émission ou faire lire votre commentaire à l’air.
